현대 G6DF 엔진
3.3 리터 가솔린 엔진 G6DF 또는 Hyundai-Kia V6 3.3 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
현대·기아 G3.3DF 6리터 V6 엔진은 2012년부터 2020년까지 한국과 미국에서 생산돼 쏘렌토·싼타페·그랜드 싼타페 등 전륜구동·사륜구동 모델에 탑재됐다. 또한 이 전원 장치는 Cadenza 세단이나 Carnival 미니밴의 후드 아래에서 찾을 수 있습니다.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
현대 G6DF 3.3 MPi 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 3342의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 270마력* |
| 토크 | 318 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 92 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83.8 mm |
| 압축비 | 10.4 |
| 아이스 기능 | VIS |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 듀얼 CVVT |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
* - 우리 시장에서 전력은 249hp로 제한되었습니다.
G6DF 엔진의 무게는 212kg(어태치먼트 포함)입니다.
엔진 번호 G6DF는 상자가 있는 내연 기관의 교차점에 있습니다.
연비 내연 기관 기아 G6DF
자동 변속기가 장착된 기아 쏘렌토 프라임 2015의 예:
| 도시 | 14.4 리터 |
| 트랙 | 8.3 리터 |
| 혼합 | 10.5 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
Honda C32A Toyota 3VZ‑FE Mitsubishi 6G71 Ford MEBA Peugeot ES9J4S Opel X30XE Mercedes M276 Renault Z7X
G6DF 3.3 l 엔진이 장착된 차량
| 그랜드 산타페 1 (NC) | 2013 – 2020 |
| 산타페 3(DM) | 2012 – 2018 |
| 케이던스 2 (YG) | 2016 – 2019 |
| 카니발 3(YP) | 2014 – 2020 |
| 쏘렌토 3(UM) | 2014 – 2020 |
G6DF 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
포럼에 대한 불만의 대부분은 높은 연료 또는 오일 소비와 관련이 있습니다.
여기서 오일 화상의 주요 원인은 오일 스크레이퍼 링의 급속한 발생입니다.
이것은 알루미늄 장치이며 과열을 두려워합니다. 냉각 시스템을 확인하십시오.
처음 몇 년 동안 타이밍 리소스, 특히 유압식 텐셔너에 대한 불만이 많았습니다.
여기에는 유압 리프터가 없으며 밸브 간극을 주기적으로 조정해야 합니다.
