현대 G4KP 엔진
Hyundai-Kia G2.5KP 또는 Smartstream G 4 T-GDi 2.5리터 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5리터 현대-기아 G4KP 또는 스마트스트림 G 2.5 T-GDi 엔진은 2020년부터 조립되어 쏘렌토와 싼타페 크로스오버는 물론 충전형 쏘나타 N라인과 K5 GT에도 장착된다. 이 터보 엔진은 복합 연료 분사 시스템 GDi + MPi의 존재로 구별됩니다.
세타선: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
현대-기아 G4KP 2.5 T-GDi 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2497의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | GDi + MPi |
| 아이스파워 | 280-294 HP |
| 토크 | 422 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 88.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 101.5 mm |
| 압축비 | 10 – 10.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 듀얼 CVVT |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.2리터 0W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 5/6 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
엔진 번호 G4KP는 앞쪽, 기어박스와의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 현대 G4KP
로봇 기어박스가 장착된 2021 현대 쏘나타의 예를 사용하여:
| 도시 | 10.2 리터 |
| 트랙 | 7.1 리터 |
| 혼합 | 8.7 리터 |
G4KP 2.5 l 엔진을 장착한 자동차
| 산타페 4(TM) | 2020 년-오후 |
| 소나타 8 (DN8) | 2020 년-오후 |
| K5 3(DL3) | 2020 년-오후 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 년-오후 |
G4KP 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이 터보 엔진은 막 등장했으며 그 신뢰성에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다.
코킹 입구 밸브의 문제는 복합 분사의 존재로 해결됩니다.
강력한 터보차저 파워트레인이 타이밍 체인을 매우 빠르게 당깁니다.
이것은 매우 뜨거운 엔진이며 냉각 시스템의 상태를 모니터링해야 합니다.
가변 변위 오일 펌프 장치는 신뢰성을 추가하지 않습니다.
