현대 G4CN 엔진
1.8 리터 가솔린 엔진 G4CN 또는 Hyundai Lantra 1.8 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.8 리터 현대 G4CN 엔진은 1992년부터 1998년까지 한국에서 라이센스하에 조립되었습니다. 설계상 4G67 인덱스가 있는 Mitsubishi 동력 장치의 완전한 사본이었기 때문입니다. 이 DOHC 엔진은 많은 시장에서 최고급 Lantra로 가장 잘 알려져 있습니다.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
현대 G4CN 1.8리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1836의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 126의 마력 |
| 토크 | 165 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 81.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 88 mm |
| 압축비 | 9.2 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.7리터 10W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 가솔린 |
| 환경 수업 | 유로 1/2 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
G4CN 엔진의 무게는 150.8kg(어태치먼트 제외)입니다.
G4CN 엔진 번호는 실린더 블록에 있습니다.
연료 소비
수동 변속기가 장착된 1994년 현대 Lantra의 예를 사용하여:
| 도시 | 9.4 리터 |
| 트랙 | 7.2 리터 |
| 혼합 | 8.1 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
Chevrolet F18D3 Opel Z18XE Nissan MRA8DE Toyota 1ZZ‑FED Ford QQDB Peugeot EC8 VAZ 21179 BMW N42
G4CN 엔진이 장착된 차량
| 란트라 1(J1) | 1992 – 1995 |
| 소나타 3 (Y3) | 1993 – 1998 |
현대 G4CN의 단점, 고장 및 문제점
밸런서 벨트의 상태를 모니터링하고 끊어지면 타이밍 벨트 아래로 떨어집니다.
이 모든 것은 일반적으로 부러진 타이밍 벨트와 밸브와 피스톤의 만남으로 끝납니다.
스로틀과 IAC가 매우 빨리 더러워지고 속도가 뜨기 시작합니다.
여기에서 윤활유 절약은 종종 유압 리프터의 고장으로 끝납니다.
소유자는 또한 신뢰할 수 없는 연료 펌프와 약한 엔진 마운트에 대해 불평합니다.
