현대 G3LA 엔진
1.0 리터 G3LA 또는 Kia Picanto 1.0 리터 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.0리터 3기통 현대 G3LA 엔진은 2011년부터 한국에서 생산되며 i10, 이온, 기아 피칸토와 같은 그룹의 가장 컴팩트한 모델에만 장착됩니다. 이 모터에는 L3LA 지수가 있는 가스 버전과 B3LA 지수에 따른 바이오 연료 수정이 있습니다.
카파 라인: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE 및 G4LF.
현대 G3LA 1.0리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 67의 마력 |
| 토크 | 95 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R3 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 71 mm |
| 피스톤 스트로크 | 84 mm |
| 압축비 | 10.5 |
| 아이스 기능 | VIS |
| 하이드로보상액. | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 듀얼 CVVT |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.2리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 가솔린 |
| 생태학자. 수업 | 유로 5 |
| 모범적 인. 자원 | 280 000 km |
G3LA 엔진의 건조 중량은 71.4kg(어태치먼트 제외)입니다.
엔진 번호 G3LA는 상자가 있는 교차점 앞에 있습니다.
연비 내연 기관 기아 G3LA
수동 변속기가 장착된 2018 기아 Picanto의 예를 사용하여:
| 도시 | 5.6 리터 |
| 트랙 | 3.7 리터 |
| 혼합 | 4.4 리터 |
엔진 G3LA 1.0 l을 넣은 자동차
| i10 1(PA) | 2011 – 2013 |
| i10 2(IA) | 2013 – 2019 |
| i10 3(AC3) | 2019 – 2020 |
| 이온 1(HA) | 2011 – 2019 |
| 피칸토 2(TA) | 2011 – 2017 |
| 피칸토 3(JA) | 2017 년-오후 |
| 레이 1(TAM) | 2011 년-오후 |
G3LA 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이 장치는 매우 안정적이며 주요 불만 사항은 소음 및 진동과 관련이 있습니다.
모터는 과열을 매우 두려워하므로 라디에이터의 청결도를 주의 깊게 모니터링하십시오.
고온으로 인해 개스킷이 황갈색으로 변하고 모든 균열에서 그리스가 올라오기 시작합니다.
액티브 드라이버의 경우 타이밍 체인이 100~120km까지 확장될 수 있습니다.
다른 약점으로는 흡착기 밸브와 수명이 짧은 엔진 마운트가 있습니다.
