현대 D3EA 엔진
1.5 리터 디젤 엔진 D3EA 또는 Hyundai Matrix 1.5 CRDI의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.5리터 디젤 엔진 현대 D3EA 또는 1.5 CRDI는 2001년부터 2005년까지 생산되었으며 Matrix, Getz 및 Second Generation Accent와 같은 소형 모델에 장착되었습니다. 이 동력 장치는 본질적으로 D3EA 엔진의 4기통 개조입니다.
В семейство D также входили дизели: D4EA и D4EB.
현대 D3EA 1.5 CRDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1493의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 82의 마력 |
| 토크 | 187-191 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R3 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 83 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92 mm |
| 압축비 | 17.7 |
| 아이스 기능 | 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 가렛 GT1544V |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
카탈로그에 따른 D3EA 엔진의 무게는 176.1kg입니다.
엔진 번호 D3EA는 상자와의 교차점에 있습니다.
연비 D3EA
수동 변속기가 있는 2003 현대 매트릭스의 예를 사용하여:
| 도시 | 6.5 리터 |
| 트랙 | 4.6 리터 |
| 혼합 | 5.3 리터 |
D3EA 엔진이 장착된 차량
| 악센트 2(LC) | 2003 – 2005 |
| 게츠 1(TB) | 2003 – 2005 |
| 매트릭스 1(FC) | 2001 – 2005 |
현대 D3EA의 단점, 고장 및 문제점
우선, 이것은 과도한 진동이 발생하기 쉬운 다소 시끄러운 엔진입니다.
대부분의 경우 소유자는 인젝터 또는 분사 펌프와 같은 연료 시스템에 대해 우려합니다.
타이밍 벨트의 상태를 모니터링하십시오. 끊어지면 밸브가 항상 여기에서 구부러지기 때문입니다.
노즐 아래 와셔의 소손으로 인해 내부의 그을음으로 장치가 빠르게 자랍니다.
전원 장치는 종종 ECU 결함으로 인해 특정 속도에서 정지합니다.
리시버가 막히면 라이너의 오일 고갈과 크랭킹이 발생합니다.
200km 이상의 주행에서 이 디젤 엔진은 종종 실린더 헤드에 균열을 일으킵니다.
