포드 XTDA 엔진
내용
1.6 리터 Ford XTDA 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.6리터 Ford XTDA 엔진 또는 1.6 Duratec Ti-VCT 85hp 2010년부터 2018년까지 조립되었으며 XNUMX세대 Focus 기본 버전 및 유사 C-Max 소형 밴에 장착되었습니다. 이러한 장치는 우리나라에서는 드물지만 유럽 모델에서는 매우 일반적입니다.
Duratec Ti-VCT 제품군에는 UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA 및 SIDA가 포함됩니다.
Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1596의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 85의 마력 |
| 토크 | 141 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 79 mm |
| 피스톤 스트로크 | 81.4 mm |
| 압축비 | 11 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 두 개의 샤프트에 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.1리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 생태학자. 수업 | 유로 5/6 |
| 모범적 인. 자원 | 300 000 km |
XTDA 엔진 중량은 91kg(어태치먼트 제외)
Ford XTDA 엔진 번호는 상자가 있는 교차로 앞에 있습니다.
연료 소비 포드 포커스 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 HP
수동 변속기가 장착된 2012 Ford Focus의 예를 사용하여:
| 도시 | 8.0 리터 |
| 트랙 | 4.7 리터 |
| 혼합 | 5.9 리터 |
XTDA 1.6 85hp 엔진이 장착된 차량은 무엇입니까?
| C-맥스 2(C344) | 2010 – 2018 |
| 초점 3(C346) | 2011 – 2018 |
내연 기관 XTDA의 단점, 고장 및 문제점
생산 첫 해에는 종종 위상 제어 시스템의 밸브에서 누출이 발생했습니다.
또한이 엔진은 나쁜 연료를 용납하지 않으며 양초와 코일이 빠르게 날아갑니다.
여기서 가장 높은 자원은 부착물과 촉매제로 구별되지 않습니다.
유럽 버전의 Duratec Sigma 시리즈 모터는 벨트가 파손될 때 밸브를 구부립니다.
여기에는 유압 리프터가 없으므로 밸브 간극을 반드시 조정하십시오.
