포드 TPBA 엔진
내용
2.0 리터 Ford TPBA 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 Ford TPBA 또는 Mondeo 4 2.0 Ecobus 엔진은 2010 년부터 2014 년까지 생산되었으며 인기있는 Mondeo 모델의 9 세대 리 스타일 버전에 설치되었습니다. 모델 세대가 변경된 후 이 전원 장치는 완전히 다른 RXNUMXCB 인덱스를 받았습니다.
2.0 EcoBoost 라인에는 TNBB, TPWA 및 R9DA와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Ford TPBA 2.0 엔진 Ecoboost 240 hp의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1999의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 240의 마력 |
| 토크 | 340 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 87.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83.1 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 입구와 출구에서 |
| 터보 차징 | 보그워너 K03 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.4리터 5W-20 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 TPBA 모터의 무게는 140kg입니다.
TPBA 엔진 번호는 뒤쪽, 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
로봇 기어박스가 장착된 2014 Ford Mondeo의 예를 사용하여:
| 도시 | 10.9 리터 |
| 트랙 | 6.0 리터 |
| 혼합 | 7.7 리터 |
TPBA 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| 몬데오 4(CD345) | 2010 – 2014 |
ICE TPBA의 단점, 고장 및 문제점
가장 유명한 엔진 문제는 배기 매니폴드의 파괴입니다.
배기 가스의 파편이 터빈으로 유입되어 빠르게 비활성화됩니다.
또한 여기에서 직접 분사 노즐은 종종 더럽고 밸브는 코크스됩니다.
잘못된 오일 선택은 위상 조절기의 수명을 80-100km로 줄입니다.
이러한 터보 엔진에서도 폭발로 인한 피스톤의 소손이 주기적으로 발생합니다.
