포드 SEA 엔진
내용
2.5 리터 가솔린 엔진 Ford Duratec V6 SEA의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5리터 Ford SEA 또는 2.5 Duratec V6 엔진은 미국에서 1994년부터 1999년까지 생산되었으며 상위 수정된 Mondeo 모델의 첫 1999세대에만 설치되었습니다. 2.5년 세금에 맞추기 위해 이 장치는 SEB 엔진을 XNUMX리터 미만의 부피로 교체했습니다.
Duratec V6 라인에는 SGA, LCBD, REBA 및 MEBA와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Ford SEA 2.5 Duratec V6 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2544의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 170의 마력 |
| 토크 | 220 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 82.4 mm |
| 피스톤 스트로크 | 79.5 mm |
| 압축비 | 9.7 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.6리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 SEA 엔진의 무게는 170kg입니다.
SEA 엔진 번호는 팔레트와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 SEA Ford 2.5 Duratec V6
수동 변속기가 있는 1998 Ford Mondeo의 예를 사용하여:
| 도시 | 13.6 리터 |
| 트랙 | 7.1 리터 |
| 혼합 | 9.8 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
닛산 VG30I 토요타 2GR‑FKS 현대 G6DP 혼다 J37A 푸조 ES9J4S 오펠 X30XE 메르세데스 M272 르노 Z7X
SEA Ford Duratec V6 2.5 l 엔진이 장착 된 차량
| 몬데오 1(CDW27) | 1994 – 1996 |
| 몬데오 2(CD162) | 1996 – 1999 |
단점, 고장 및 문제 Ford Duratek V6 2.5 SEA
이 시리즈의 장치는 매우 안정적이지만 그러한 힘에 비해 너무 탐욕적입니다.
메인 모터 문제는 일반적으로 펌프 고장으로 인한 과열과 관련이 있습니다.
여기서 두 번째로 흔한 것은 연료 펌프의 출구입니다.
크랭크 케이스 통풍구를 정기적으로 청소해야 합니다. 그렇지 않으면 엔진에서 오일이 땀을 흘릴 것입니다.
타이밍 체인 텐셔너 및 유압 리프터는 윤활 품질 저하를 두려워합니다.
