포드 R9DA 엔진
내용
2.0 리터 Ford EcoBoost R9DA 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 터보 엔진 Ford R9DA 또는 2.0 Ecobust 250은 2012년부터 2015년까지 생산되었으며 ST 지수로 인기 있는 Focus 모델의 특별 충전 버전에 설치되었습니다. 스타일을 변경한 후 이 장치는 유사하지만 약간 수정된 모터로 교체되었습니다.
2.0 EcoBoost 라인에는 TPBA, TNBB 및 TPWA와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Ford R9DA 2.0 EcoBoost 250 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1999의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 249의 마력 |
| 토크 | 360 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 87.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83.1 mm |
| 압축비 | 9.3 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | Ti-VCT |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.6리터 5W-20 |
| 연료 유형 | AI-98 |
| 환경 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
카탈로그에 따른 R9DA 엔진의 무게는 140kg입니다.
R9DA 엔진 번호는 뒤쪽, 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 R9DA 포드 2.0 에코부스트 250마력
수동 변속기가 장착된 2014 Ford Focus ST의 예를 사용하여:
| 도시 | 9.9 리터 |
| 트랙 | 5.6 리터 |
| 혼합 | 7.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
오펠 Z20LET 닛산 SR20DET 현대 G4KF 르노 F4RT 토요타 8AR-FTS 메르세데스 M274 아우디 ANB VW AUQ
R9DA Ford EcoBoost 2.0 엔진이 장착된 차량
| 포커스 Mk3 ST | 2012 – 2015 |
단점, 고장 및 문제 Ford Ecobust 2.0 R9DA
Charged Focus는 드물고 고장에 대한 정보가 거의 없습니다.
이 엔진은 사용되는 연료와 오일의 품질을 극도로 요구합니다.
따라서 주요 불만은 연료 시스템 구성 요소의 고장과 관련이 있습니다.
