포드 CFBA 엔진
내용
1.8 리터 가솔린 엔진 Ford Duratec SCi CFBA의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.8리터 Ford CFBA 또는 1.8 Duratek SCi 엔진은 2003년부터 2007년까지만 생산되었으며 첫 번째 스타일 변경 후 유럽 버전 Mondeo의 XNUMX세대에만 설치되었습니다. 이 동력 장치는 변덕스러운 연료 시스템으로 인해 부정적인 평판을 얻었습니다.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130ps 엔진 사양
정확한 볼륨 | 1798의 ㎤의 |
공급 시스템 | 직접 주입 |
아이스파워 | 130의 마력 |
토크 | 175 Nm |
실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
블록 헤드 | 알루미늄 16v |
실린더 직경 | 83 mm |
피스톤 스트로크 | 83.1 mm |
압축비 | 11.3 |
아이스 기능 | 아니 |
유압 리프터 | 아니 |
타이밍 드라이브 | 체인 |
위상 조정기 | 아니 |
터보 차징 | 아니 |
어떤 기름을 부을 것인가 | 4.4리터 5W-30 |
연료 유형 | AI-95 |
환경 수업 | 유로 4 |
샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 CFBA 엔진의 무게는 125kg입니다.
Ford CFBA 엔진 번호는 내연 기관과 상자의 교차점 뒤쪽에 있습니다.
연비 CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
수동 변속기가 있는 2006 Ford Mondeo의 예를 사용하여:
도시 | 9.9 리터 |
트랙 | 5.7 리터 |
혼합 | 7.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
시보레 F18D3 르노 F7P 닛산 QG18DE 토요타 2ZR‑FE 현대 G4CN 푸조 EW7J4 VAZ 21179 혼다 F18B
CFBA Ford Duratec-HE 1.8l SCi 130ps 엔진이 장착된 차량
몬데오 3(CD132) | 2003 – 2007 |
단점, 고장 및 문제 Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
직접 분사 시스템이 있기 때문에 이 엔진은 연료 품질이 요구됩니다.
같은 이유로 흡기 밸브는 그을음과 압축 강하로 빠르게 자란다.
저품질 휘발유에서 탱크의 필터가 막히고 연료 펌프가 고장납니다.
꽤 자주 여기에서 밸브 덮개가 새고 오일이 양초 우물로 흘러 들어갑니다.
약 200 ~ 250km 동안 여기에서 타이밍 체인을 교체해야 할 수 있습니다.