폭스바겐 1.5 TSI 엔진. 소프트 스타트 문제. 이 모터에 공장 결함이 있습니까?

수동 변속기와 함께 1.5 TSI 가솔린 엔진이 장착된 폭스바겐 그룹 차량(VW, Audi, Skoda, Seat) 소유자는 소위 "캥거루 효과"에 대해 종종 불평했습니다.

1.5 TSI 엔진은 2017년 폭스바겐 그룹 자동차에 등장했습니다. 예를 들어 Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon 또는 Audi A5에서 찾을 수 있습니다. 이 파워트레인은 1.4 TSI 프로젝트의 건설적인 개발로, 초기 기술적인 문제에도 불구하고 데뷔 후 수년 동안 많은 지지를 얻었습니다. 불행히도 시간이 지남에 따라 차세대 오토바이 사용자는 원활하게 시작할 수 없다는 문제를 알리기 시작했습니다.

인터넷 포럼에는 점점 더 많은 질문이 올라왔고, 소유자는 자신의 차가 너무 세게 출발했으며 완전히 막을 수 없다고 불평했습니다. 설상가상으로 서비스 기사들은 어깨를 으쓱했고 차가 왜 이런 식으로 행동하는지 묻는 질문에 대답할 수 없었다. 그럼 원인과 대처법을 알아보도록 하겠습니다.

폭스바겐 1.5 TSI 엔진. 오작동 증상

DSG 자동 변속기가 장착된 자동차를 선택한 경우 때때로 이 규칙에 예외가 있지만 문제는 우리에게 적용되지 않습니다. 일반적으로 1.5TSI와 수동변속기를 비교할 때 문제가 발생했다. 처음에는 엔지니어들이 적은 수의 문제라고 생각했지만 실제로는 거의 유럽 전역에서 정기적으로 드라이버가 결함을 보고했고 그 숫자는 나날이 늘어났습니다.

증상은 매번 거의 동일하게 설명되었습니다. 시동시 800 ~ 1900rpm 범위의 엔진 속도를 제어하는 ​​​​데 어려움. 엔진이 아직 작동 온도에 도달하지 않았을 때. 언급된 범위는 자동차 모델에 따라 다릅니다. 또한 많은 사람들이 가속 페달을 밟았을 때 느린 반응에 주목했습니다. 우리가 이미 언급했듯이, 이것의 결과는 일반적으로 "캥거루 효과"라고 ​​불리는 매우 강력한 저크였습니다.

폭스바겐 1.5 TSI 엔진. 공장 결함? 그것을 처리하는 방법?

첫 번째 보고서가 기록된 후 여러 달이 지난 후 제조업체는 (다행히도) 마무리해야 하는 모든 것에 대해 소프트웨어의 책임이 있다고 말했습니다. 테스트가 수행된 후 서비스에서 새 버전을 차량에 업로드하기 시작했습니다. 폭스바겐 그룹이 리콜 조치를 발표했고, 고객들은 결함 수리를 위해 가장 가까운 공인 서비스 센터를 방문하도록 진심으로 요청하는 서신을 받았습니다. 오늘 소유자는 프로모션이 자신의 자동차에 적용되는지 확인한 다음 지정된 공인 서비스 센터에서 수리를 받을 수 있습니다. 업데이트는 파워트레인의 성능을 개선하지만 인터넷 포럼에서 더 좋아졌다는 주장을 찾을 수 있지만 차는 여전히 불안하거나 불안정합니다.

폭스바겐 1.5 TSI 엔진. 문제가 무엇입니까?

일부 전문가의 이론에 따르면 설명된 "캥거루 효과"는 토크 곡선과 Auto Hold와의 상호 작용의 주요 결과입니다. 발사 당시 1000~1300rpm 사이에서는 토크가 매우 낮았고, 터보차저에서 발생하는 부스트 압력의 급격한 상승과 강하와 함께 저킹이 발생했다. 또한, 1.5 TSI 엔진에 장착된 기어박스는 상대적으로 "긴" 기어비를 가지고 있어 느낌을 높였습니다. 간단히 말해서, 엔진은 말 그대로 순간적으로 잠시 멈췄다가 부스트 압력의 "샷"을 받고 급격히 가속하기 시작했습니다.

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일부 사용자는 소프트웨어 업데이트 전에 시작하기 전에 약간의 가스를 추가하여 흡기 매니폴드의 압력을 증가시켜 더 많은 토크를 사용할 수 있도록 하여 이 문제를 처리했습니다. 또한 자동 홀드를 먼저 해제하기 위해 가스를 추가하기 전에 클러치를 조금 더 길게 유지할 수 있었습니다.

폭스바겐 1.5 TSI 엔진. 어떤 자동차에 대해 이야기하고 있습니까?

오늘날 대리점을 떠나는 새 자동차는 더 이상 이 문제가 없어야 합니다. 그러나 1.5 TSI 엔진으로 새로 구입한 사본을 선택할 때 마음의 평화를 위해 시작 시 모든 것이 정상인지 확인해야 합니다. 중고차에 대해 이야기하면 이전에 소프트웨어가 업데이트되지 않은 경우이 엔진이 장착 된 거의 모든 자동차에 문제가있을 수 있습니다. 간단히 말해서 중고차를 구입할 때 1.5 TSI가 수동 변속기와 결합되는 곳에 "캥거루 효과"가 있을 수 있음을 기억해야 합니다.  

폭스바겐 1.5 TSI 엔진. 요약

1.5 TSI 자동차의 일부 소유자는 자신의 사본에 분명히 문제가 있다고 매우 걱정하고 있음을 숨길 필요가 없습니다. 전원 장치에 공장 결함이 있어서 곧 심각하게 고장날까 봐 종종 두려웠고 제조업체는 이를 처리하는 방법을 몰랐습니다. 다행히도 솔루션이 나타났으며 업데이트를 통해 확실히 끝날 것입니다. 지금까지 모든 것이 그것을 가리킵니다.

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