피아트 198A3000 엔진
내용
1.6L 디젤 엔진 198A3000 또는 Fiat Doblo 1.6 Multijet 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.6리터 Fiat 198A3000 또는 1.6 Multijet 디젤 엔진은 2008년부터 2018년까지 조립되었으며 Bravo, Linea 및 상업용 Doblo 힐과 같은 인기 모델에 설치되었습니다. 또한 이 장치는 A16FDH 또는 1.6 CDTI 지수로 유사한 Opel Combo D에 설치되었습니다.
Multijet II 시리즈에는 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 및 263A1000이 포함됩니다.
Fiat 198A3000 1.6 멀티젯 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1598의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 105의 마력 |
| 토크 | 290 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 79.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 80.5 mm |
| 압축비 | 16.5 |
| 아이스 기능 | DOHC, 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 가렛 GT1446Z |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.9리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 생태학자. 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 270 000 km |
198A3000 모터 카탈로그 중량은 175kg입니다.
엔진 번호 198A3000은 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 ICE Fiat 198 A3.000
수동 변속기가 장착된 2011 Fiat Doblo의 예:
| 도시 | 6.1 리터 |
| 트랙 | 4.7 리터 |
| 혼합 | 5.2 리터 |
198A3000 1.6l 엔진이 장착된 차량
| 브라보 II (198) | 2008 – 2014 |
| 더블 II (263) | 2009 – 2015 |
| 라인 I (323) | 2009 – 2018 |
| 콤보 D (X12) | 2012 – 2017 |
내연 기관 198A3000의 단점, 고장 및 문제점
이러한 디젤 엔진에서는 오일 부족으로 인해 라이너가 자주 회전합니다.
그 이유는 공기가 통하는 오일 펌프 또는 개스킷의 마모 때문입니다.
또한 여기에서 부스트 공기 공급 파이프와 USR 열교환기가 종종 파열됩니다.
엔진의 개스킷 균열로 인해 오일 및 부동액 누출이 정기적으로 발생합니다.
모든 최신 디젤과 마찬가지로 미립자 필터 및 USR과 관련된 많은 문제가 있습니다.
