피아트 187A1000 엔진
내용
1.1 리터 가솔린 엔진 187A1000 또는 Fiat Panda 1.1 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.1리터 8밸브 피아트 187A1000 엔진은 2000년부터 2012년까지 우려사에서 생산됐으며 팔리오와 세이센토는 물론 인기 있는 판다 176세대와 2000세대 모델에 탑재됐다. 사실 이 장치는 잘 알려진 XNUMXBXNUMX 모터를 단일 분사로 현대화한 것입니다.
화재 시리즈: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 및 199A6000.
Fiat 187A1000 1.1리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1108의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 54의 마력 |
| 토크 | 88 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 8v |
| 실린더 직경 | 70 mm |
| 피스톤 스트로크 | 72 mm |
| 압축비 | 9.6 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 수업 | 유로 3/4 |
| 샘플 리소스 | 240 000 km |
187A1000 모터 카탈로그 중량은 80kg입니다.
엔진 번호 187A1000은 헤드와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 ICE Fiat 187 A1.000
수동 변속기가 있는 2005 Fiat Panda의 예를 사용하여:
| 도시 | 7.2 리터 |
| 트랙 | 4.8 리터 |
| 혼합 | 5.7 리터 |
187A1000 1.1l 엔진이 장착된 차량
| 팬더 I (141) | 2000 – 2003 |
| 팬더 II (169) | 2003 – 2010 |
| 팔리오 178세 (XNUMX) | 2006 – 2012 |
| 187세기(XNUMX) | 2000 – 2009 |
내연 기관 187A1000의 단점, 고장 및 문제점
이 모터는 사소한 일, 특히 분사 시스템의 변덕에 대해 정기적으로 걱정합니다.
또한 스로틀 또는 연료 펌프 그리드의 오염으로 인해 회전이 종종 여기에 떠 있습니다.
모터 마운트와 거의 모든 부착물은 신뢰성이 다르지 않습니다.
첫 해의 ICE에서 크랭크 샤프트 풀리 키가 종종 잘리고 벨트가 미끄러졌습니다.
마일리지가 높으면 일반적으로 피스톤 링이 눕고 오일 소비가 나타납니다.
