닷지 ED4 엔진
Dodge ED2.4 4리터 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.4리터 닷지 ED4 터보 엔진은 2007년부터 2009년까지 회사 공장에서 생산됐으며 미국과 유럽 시장용 칼리버 SRT4 모델의 충전 버전에만 탑재됐다. 이 장치는 널리 보급되지 않았으며 진정한 배타적입니다.
월드 엔진 시리즈에는 EBA, ECN 및 ED3와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Dodge ED4 2.4 터보 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2360의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 285의 마력 |
| 토크 | 359 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 88 mm |
| 피스톤 스트로크 | 97 mm |
| 압축비 | 8.6 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 이중 VVT |
| 터보 차징 | 미하이 TD04 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 230 000 km |
연비 닷지 ED4
수동 변속기가 장착된 4 Dodge Calibre SRT2008의 예:
| 도시 | 12.5 리터 |
| 트랙 | 6.8 리터 |
| 혼합 | 8.9 리터 |
ED4 2.4l 엔진이 장착된 차량
| 칼리버 SRT4(PM) | 2007 – 2009 |
ED4 결함, 고장 및 문제
터보 엔진의 경우이 동력 장치는 매우 안정적이며 많은 문제를 일으키지 않습니다.
약점에는 신뢰할 수 없는 전자 스로틀과 온도 조절 장치가 포함됩니다.
또한 연료 펌프와 크랭크 샤프트 풀리 댐퍼는 겸손한 자원으로 구별됩니다.
200km까지 타이밍 체인이 종종 확장되거나 오일 소비가 나타납니다.
유압 보상기가 제공되지 않으며 밸브는 주기적으로 조정이 필요합니다.
