대우 F10CV 엔진
1.0 리터 대우 F10CV 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.0 리터 대우 F10CV 또는 LA2 엔진은 2002년부터 2016년까지 해당 공장에서 생산되었으며 한국 회사 마티즈 미니 해치백의 가장 컴팩트한 모델에만 장착되었습니다. 정확히 동일한 모터이지만 펌웨어가 다른 B10S1 인덱스로 Chevrolet Spark에 설치되었습니다.
CV 시리즈에는 내연기관인 F8CV도 포함됩니다.
대우 F10CV 1.0 S-TEC 엔진 사양
정확한 볼륨 | 995의 ㎤의 |
공급 시스템 | 분포 주입 |
아이스파워 | 63의 마력 |
토크 | 88 Nm |
실린더 블록 | 주철 R4 |
블록 헤드 | 알루미늄 8v |
실린더 직경 | 68.5 mm |
피스톤 스트로크 | 67.5 mm |
압축비 | 9.3 |
아이스 기능 | 아니 |
유압 리프터 | 아니 |
타이밍 드라이브 | 벨트 |
위상 조정기 | 아니 |
터보 차징 | 아니 |
어떤 기름을 부을 것인가 | 3.25리터 5W-30 |
연료 유형 | AI-92 |
환경 수업 | 유로 2/3/4 |
샘플 리소스 | 220 000 km |
카탈로그에 따른 F10CV 엔진의 무게는 85kg입니다.
F10CV 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 대우 F10CV
수동 변속기가 장착된 2005년 대우 마티즈의 예:
도시 | 7.5 리터 |
트랙 | 5.4 리터 |
혼합 | 6.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
현대 G4HE 현대 G4DG 푸조 TU3A 푸조 TU1JP 르노 K7J 르노 D7F VAZ 2111 포드 A9JA
F10CV 1.0 l 8v 엔진이 장착된 차량
색조 | 2002 – 2016 |
단점, 고장 및 문제 F10CV
이 모터는 번거롭지 않지만 수명은 종종 220km로 제한됩니다.
실린더의 압축이 크게 떨어지면 점검이 임박했다는 신호입니다.
타이밍 벨트는 40km의 겸손한 자원을 가지고 있으며 밸브가 파손되면 항상 구부러집니다.
이 장치는 나쁜 연료를 좋아하지 않으며 양초와 노즐이 빨리 고장납니다.
여기에는 유압 리프터가 없기 때문에 50km마다 밸브를 조정해야 합니다.