엔진 크라이슬러 EGE
3.5리터 Chrysler EGE 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
Chrysler EGE 3.5리터 V6 가솔린 엔진은 1992년부터 1997년까지 회사에서 생산했으며 Concorde, LHS, Intrepid 및 Vision과 같은 LH 플랫폼의 많은 모델에 설치되었습니다. 이 장치에만 주철 블록이 있었고 시리즈의 모든 후속 모터에는 알루미늄이 함께 제공되었습니다.
LH 시리즈에는 EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS 및 EGQ와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
크라이슬러 EGE 3.5리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 3518의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 215의 마력 |
| 토크 | 300 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 96 mm |
| 피스톤 스트로크 | 81 mm |
| 압축비 | 10.4 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
연료 소비 크라이슬러 EGE
자동 변속기가 장착된 1996년 크라이슬러 콩코드의 예를 사용하여:
| 도시 | 13.0 리터 |
| 트랙 | 9.0 리터 |
| 혼합 | 10.8 리터 |
EGE 3.5 l 엔진이 장착된 차량
| 콩코드 1 | 1992 – 1997 |
| LHS 1 | 1993 – 1997 |
| 뉴요커 14 | 1993 – 1997 |
| 대담한 1 | 1992 – 1997 |
| 비전1(LH) | 1992 – 1997 |
| 프라울러 1 | 1997 |
EGE 내연기관의 단점, 고장 및 문제점
이 모터의 주요 문제는 과열로 인한 빠른 슬래깅입니다.
이로 인해 오일 고갈이 발생하고 종종 베어링이 느슨해집니다.
두 번째로 그을음으로 인해 배기 밸브가 느슨하게 닫힙니다.
스로틀 밸브도 여기에서 더럽기 때문에 부동 속도가 발생합니다.
히터 튜브와 펌프 개스킷 아래에서 정기적으로 부동액이 누출됩니다.
