아우디 Crec 엔진
3.0 리터 Audi CREC 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.0 리터 Audi CREC 3.0 TFSI 터보 엔진은 2014년부터 관련 공장에서 생산되었으며 A6, A7 및 Q7 크로스오버와 같은 독일 회사의 인기 모델에 설치됩니다. 이 장치는 복합 연료 분사 장치를 갖추고 있으며 EA837 EVO 시리즈에 속합니다.
EA837 라인에는 연소 엔진(BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB 및 AUK)도 포함됩니다.
Audi CREC 3.0 TFSI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2995의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | MPI + FSI |
| 아이스파워 | 333의 마력 |
| 토크 | 440 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 84.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 89 mm |
| 압축비 | 10.8 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 입구와 출구에서 |
| 터보 차징 | 압축기 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.8리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-98 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
연료 소비 아우디 3.0 CREC
자동 변속기가 장착된 7 Audi Q2016의 예 사용:
| 도시 | 9.4 리터 |
| 트랙 | 6.8 리터 |
| 혼합 | 7.7 리터 |
CREC 3.0 TFSI 엔진이 장착된 자동차
| A6 C7 (4G) | 2014 – 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 – 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015 년-오후 |
CREC의 단점, 고장 및 문제점
이 모터는 오랫동안 생산되지 않았으며 고장 통계가 형성되지 않았습니다.
새로운 주철 슬리브를 사용하여 스커핑 문제를 거의 없앴습니다.
그러나 저품질 연료의 촉매는 그만큼 빨리 파괴됩니다.
타이밍 체인의 심한 딱딱 거리는 원인은 대부분 유압식 텐셔너의 마모입니다.
작동 조건에서 변덕스러운 고압 연료 펌프가 종종 고장납니다.
