아우디 ADR 엔진
1.8 리터 가솔린 엔진 Audi ADR의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.8 리터 Audi 1.8 ADR 가솔린 엔진은 1994 년부터 2000 년까지 관심사로 생산되었으며 A4, A6 또는 XNUMX 세대 Passat 회사의 가장 인기있는 모델에 설치되었습니다. 실제로이 전원 장치는 ARG 지수에서 이복형 제와 크게 다르지 않았습니다.
EA827-1.8 라인에는 PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN 및 ARG와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Audi ADR 1.8 리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1781의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 125의 마력 |
| 토크 | 168 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 20v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86.4 mm |
| 압축비 | 10.3 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트와 체인 |
| 위상 조정기 | 예 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 330 000 km |
연료 소비 아우디 1.8 ADR
수동 변속기가 있는 4 Audi A1996의 예를 사용하여:
| 도시 | 12.1 리터 |
| 트랙 | 6.5 리터 |
| 혼합 | 8.6 리터 |
ADR 1.8 l 엔진이 장착된 차량
| A4 B5(8D) | 1994 – 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 – 1997 |
| 파사트 B5 (3B) | 1996 – 2000 |
단점, 고장 및 ADR 문제
가장 큰 문제는 위상 조절기이기도 한 체인 텐셔너에 의해 발생합니다.
또한 타이밍 벨트의 상태를 모니터링하십시오. 끊어지면 밸브가 항상 구부러지기 때문입니다.
크랭크 케이스 통풍구가 종종 막히고 오일 분리기 개스킷이 서리로 황갈색을 띱니다.
ICE 추력 실패의 원인은 일반적으로 스로틀 또는 흡기 댐퍼의 오염에 있습니다.
팬, 펌프 및 유량계의 점성 결합은 여기에서 자원이 적습니다.
