엔진 1.9 TD, 1.9 TDi 및 1.9 D - Volkswagen 생산 장치에 대한 기술 데이터?

본문에서 설명할 단위는 난이도에 따라 하나씩 제시됩니다. D 엔진으로 시작한 다음 1.9 TD 엔진을 자세히 살펴보고 현재 가장 유명한 유닛, 즉 TDi. 우리는 그들에 대한 가장 중요한 정보를 제시합니다!

모터 1.9 D - 특징은 무엇입니까?

1.9D 엔진은 디젤 장치입니다. 간단히 말해서 로터리 펌프를 통한 간접 분사 방식의 자연 흡기 엔진이라고 할 수 있습니다. 이 장치는 64/68 hp를 생산했습니다. Volkswagen AG 엔진에서 가장 복잡한 디자인 중 하나였습니다.

터보차저나 듀얼매스 플라이휠을 사용하기로 결정된 것은 아니다. 이러한 엔진이 장착 된 자동차는 연료 소비 (6km 당 100 리터)로 인해 일상 운전용 자동차로 판명되었습니다. XNUMX기통 장치는 다음 모델에 설치되었습니다.

• 폭스바겐 골프 3;
• 아우디 80 B3;
• 좌석 코르도바;
• 불쌍한 펠리시아.

1.9 TD 엔진으로 넘어가기 전에 1.9 D의 장단점을 짚고 넘어갑시다.

1.9D 엔진의 장단점

1.9D의 장점은 물론 낮은 운영 비용이었습니다. 예를 들어 품질이 의심스러운 연료를 사용하여 엔진이 조기에 파손되지도 않았습니다. 상점이나 XNUMX차 시장에서 예비 부품을 찾는 것도 어렵지 않았습니다. 폭스바겐 엔진을 장착하고 정기적인 오일 교환 및 유지 보수를 갖춘 잘 관리된 자동차는 큰 고장 없이 수십만 마일을 갈 수 있습니다.

이 폭스바겐 엔진의 경우 단점은 드라이빙 다이내믹스가 좋지 않았다. 이 엔진이 장착된 자동차는 확실히 가속 중에 뛰어난 감각을 제공하지 않았으며 동시에 많은 소음을 냈습니다. 장치를 사용하는 동안 누출이 발생할 수도 있습니다.

Engine 1.9 TD - 장치에 대한 기술 데이터

장치에는 고정 기하학 터보차저가 장착되었습니다. 따라서 Volkswagen Group은 엔진 출력을 높였습니다. 1.9 TD 엔진에도 이중 질량 플라이휠과 디젤 미립자 필터가 없다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 8기통 장치는 XNUMX개의 밸브와 고압 연료 펌프를 사용합니다. 엔진이 모델에 설치되었습니다.

• 아우디 80 B4;
• Seat Ibiza, 코르도바, 톨레도;
• Volkswagen Vento, Passat B3, B4 및 Golf III.

1.9 TD 엔진의 장단점

이 장치의 장점은 견고한 설계와 낮은 운영 비용입니다. 예비 부품의 가용성과 서비스 작업의 용이성도 차를 기쁘게했습니다. 버전 D와 마찬가지로 1.9 TD 엔진은 저품질 연료로도 작동할 수 있습니다.

단점은 비 터보 엔진과 유사합니다.

• 낮은 직장 문화;
• 기름 유출;
• 장치 관련 오작동.

그러나 정기적인 유지 보수와 오일 보충으로 장치가 수십만 킬로미터를 일관되게 작동했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 

드라이브 1.9 TDI - 당신이 알아야 할 것은?

언급된 세 가지 엔진 중 1.9 TDI가 가장 잘 알려져 있습니다. 이 장치에는 터보차징 및 직접 연료 분사 기술이 장착되어 있습니다. 이러한 설계 솔루션을 통해 엔진은 드라이빙 다이내믹스를 개선하고 경제성을 높일 수 있었습니다.

이 엔진은 어떤 변화를 가져왔습니까?

새로운 가변 지오메트리 터보차저 덕분에 이 구성 요소가 "시작"될 때까지 기다릴 필요가 없었습니다. 베인은 전체 rpm 범위에서 부스트를 최대화하기 위해 터빈의 가스 흐름을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 

이후 몇 년 동안 펌프 인젝터가 있는 장치도 도입되었습니다. 그 작동은 Citroen과 Peugeot에서 사용하는 커먼 레일 분사 시스템과 유사했습니다. 이 엔진의 이름은 PD TDi였습니다. 1.9 TDi 엔진은 다음과 같은 차량에 사용되었습니다.

• 아우디 B4;
• 폭스바겐 파사트 B3 및 골프 III;
• 스코다 옥타비아.

1.9 TDI 엔진의 장단점

물론 장점 중 하나는 예비 부품의 가용성입니다. 이 장치는 경제적이며 연료를 거의 소비하지 않습니다. 또한 큰 고장이 거의 발생하지 않는 견고한 구조를 가지고 있습니다. 또 다른 장점은 1.9 TDi 엔진을 다른 동력으로 구입할 수 있다는 것입니다.

이 장치는 더 이상 저품질 연료에 대한 내성이 없습니다. 펌프 인젝터도 오작동하기 쉽고 엔진 자체에서 상당히 시끄 럽습니다. 시간이 지남에 따라 유지 보수 비용도 증가하고 낡은 장치는 더욱 취약해집니다.

1.9 TD, 1.9 TDI 및 1.9 D 엔진은 몇 가지 단점이 있는 VW 장치이지만 확실히 여기에 사용된 솔루션 중 일부는 주목할 가치가 있습니다.