Volkswagen Passat B1.8의 5t AWT 엔진 – 가장 중요한 정보
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1.8t AWT 엔진은 주로 Passat에서 알려져 있습니다. 이 자동차에서 장치의 안정적인 작동은 고장이없고 장기간 문제없이 작동하는 것과 관련이 있습니다. 이것은 드라이브 유닛의 디자인과 자동차 자체의 영향을 받았습니다. 오토바이와 자동차의 디자인에 대해 알아야 할 가치가 있는 것은 무엇입니까? 이 기사에서 주요 뉴스를 찾을 수 있습니다!
Volkswagen 1.8t AWT 엔진 - 설치된 자동차
장치가 Passat B5 모델과 가장 관련이 있다는 사실에도 불구하고 다른 자동차에도 사용되었습니다. 1993 기통 엔진은 3 년부터 자동차에 설치되었습니다. 이들은 Polo Gti, Golf MkIV, Bora, Jetta, New Beetle S, Audi A4, A6, AXNUMX 및 TT Quattro Sport와 같은 모델이었습니다.
Volkswagen 그룹에는 Skoda와 SEAT도 포함되어 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 제조업체는 또한 차량에 장치를 설치했습니다. 전자의 경우 한정 모델 옥타비아 vRS였고, 후자의 경우 레온 Mk1, 큐프라 R, 톨레도였다.
드라이브 디자인
모터의 설계는 주철 블록을 기반으로 했습니다. 이것은 알루미늄 실린더 헤드와 실린더당 XNUMX개의 밸브가 있는 트윈 캠축으로 연결됩니다. 실제 작업량은 다소 적었습니다. 정확히 1cm781에 도달했습니다. 엔진의 실린더 보어는 3mm이고 피스톤 행정은 81mm입니다.
중요한 설계 결정은 단조 강철 크랭크축을 사용하는 것이었습니다. 디자인에는 분할 단조 커넥팅 로드와 말레 단조 피스톤도 포함되었습니다. 마지막 호출은 선택한 모터 모델과 관련이 있습니다.
좋은 터보차저 디자인
터보차저는 Garret T30과 매우 유사하게 작동합니다. 부품은 가변 길이 흡기 매니폴드로 공급됩니다.
작동 방식은 낮은 RPM에서 공기가 얇은 흡기 덕트를 통해 흐른다는 것입니다. 따라서 더 많은 토크를 얻고 운전 문화를 개선할 수 있었습니다. 이 장치는 낮은 회전수에서도 균일한 작동을 보장합니다.
반면 고속에서는 댐퍼가 열립니다. 흡기 매니폴드의 넓은 개방 공간을 파이프를 우회하여 실린더 헤드에 연결하고 최대 출력도 높입니다.
다양한 1.8t AWT 엔진 옵션
시장에는 여러 유형의 액추에이터가 있습니다. VW Polo, Golf, Beetle 및 Passat의 대부분의 변종은 150~236hp 범위의 엔진을 제공했습니다. 가장 강력한 엔진은 Audi TT Quattro Sports에 설치되었습니다. 엔진 배포는 1993년부터 2005년까지 지속되었으며 엔진 자체는 EA113 제품군에 속했습니다.
레이싱 버전도 사용할 수 있습니다. 파워트레인의 파워와 내구성은 아우디 포뮬러 팔머 시리즈에 그대로 적용됐다. 엔진에는 부드러운 부스트 가능성이있는 Garrett T34 터보 차저가있어 1.8 t 엔진의 출력을 360 마력으로 높일 수 있습니다. F2에 사용된 모델도 425마력으로 제작되었습니다. 최대 55마력의 과급 가능성
Passat B5와 1.8 20v AWT 엔진은 좋은 조합입니다.
안정적인 성능의 대명사가 된 차, 5t AWT 파사트 B1.8에 대해 조금 더 알아보자. 이 자동차는 2000년부터 2005년까지 생산되었지만 오늘날 도로에서 자주 볼 수 있습니다. 바로 견고한 디자인과 안정적인 동력 장치의 성공적인 조합 때문입니다.
이 장치를 사용할 때 평균 연료 소비량은 약 8,2l / 100km였습니다. 차량은 100초 만에 9,2km/h까지 가속했으며 최대 속도는 221km/h, 공차 중량은 1320kg이었습니다. Passat B5.5 1.8 20v Turbo에는 150마력의 5700기통 AWT 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 250rpm 및 XNUMXNm의 토크에서.
이 차종의 경우 5단 수동변속기와 함께 FWD 전륜구동으로 동력을 전달했다. 차는 도로에서 아주 잘 작동합니다. 이것은 McPherson 독립 서스펜션, 코일 스프링, 전면의 충격 빔 및 멀티 링크 서스펜션의 사용에 영향을 받았습니다. 자동차에는 또한 후방과 전방에 환기식 브레이크 디스크가 장착되었습니다.
1.8t AWT 엔진에 결함이 있었습니까?
드라이브는 좋은 평가를 받았습니다. 그러나 사용하는 동안 몇 가지 문제가 발생했습니다. 대부분 오일 슬러지 퇴적, 점화 코일 고장 또는 워터 펌프 고장과 관련이 있습니다. 일부 사용자는 또한 새는 진공 시스템, 손상된 타이밍 벨트 및 텐셔너에 대해 불평했습니다. 냉각수 센서도 고장났습니다.
이러한 결함은 자동차의 일상적인 작동 과정에서 나타났습니다. 그러나 이것은 1.8t AWT 엔진이 나쁘다고 생각할 이유가 되지 않았습니다. Passat B5 또는 Golf Mk4와 같은 자동차의 사려 깊은 디자인과 결합된 성공적인 엔진 디자인은 이러한 자동차가 오늘날에도 여전히 사용되고 있음을 의미합니다.
