교통사고 - 응급처치

때로는 피해자가 현장에 도착한 첫 번째 운전자를 돕는 것이 더 나은지 아니면 모두가 구급차가 도착할 때까지 기다리는 것이 더 나은지 말하기 어렵습니다.

박사에 따르면 포즈난에 있는 의과 대학 외상 클리닉의 Karol Szymanski는 사고 중에 경추를 손상시키기가 매우 쉽다고 말했습니다. 충돌이 발생하면 사람에게 작용하는 힘이 갑자기 그리고 대규모로 변합니다. 몸의 방향을 갑자기 바꾸면 척추가 손상될 수 있습니다.

주요 소생 조치 중 하나는 경추의 고정입니다. 항상 가능한 것은 아닙니다. 이것은 훈련된 인명 구조원이 가장 잘 수행합니다. -척추 손상의 경우 피해자를 차에서 꺼내 소위 말하는 곳에 두십시오. 응급 처치 매뉴얼에서 자주 권장되는 안전한 자세(목을 구부리는 것도 포함됨)는 그에게 매우 위험할 수 있습니다. 이러한 조치는 누군가 길에서 기절해 넘어진 경우라면 두려움 없이 취할 수 있지만 척추 부상 위험이 높은 경우에는 주의해서 진행하는 것이 좋다고 시마스키 교수는 조언했다.

그에 따르면 구급차가 도착하기 전 가장 중요한 사건은 구조 대원의 작업을 용이하게 할 피해자의 상태에 대해 가능한 한 많은 정보를 수집하는 것입니다. 화상, 폭발 또는 예를 들어 계곡으로 굴러가는 자동차의 위험이 없다면 피해자를 움직이지 않는 것이 좋습니다. 특히 그들이 의식이 있다면. 설상가상으로 피해자들은 의식을 잃고 머리를 앞으로 기울인 채 앉아 있다. 그런 다음이 위치에 두는 것은 큰 위험을 수반합니다. 우리 조건에서는 40-60 %입니다. 사고 현장에서 사망한 피해자는 질식, 기도 폐쇄로 인해 사망한다고 Karol Szymanski는 말합니다. 머리를 뒤로 젖혀 그들을 돕고 싶다면 척추가 손상될 수 있음을 기억하십시오. 양손으로 머리를 잡아야 합니다. 피해자의 머리 뒤 손과 손의 팔뚝은 척추를 따라 (머리의 손에서 견갑골의 팔꿈치까지) 매우 조심스럽게 천천히 몸을 움직여야 함을 기억해야합니다. 피해자. 피해자의 목은 항상 긴장되어 있어야 합니다. 목이 아닌 턱을 앞으로 내밀어라. XNUMX명이서 하는 것이 가장 좋습니다. 그런 다음 그들 중 한 명은 몸을 뒤로 젖히고 의자에 눕히고 다른 한 명은 머리와 목을 다루면서 목의 변위 또는 구부러짐을 피하려고 노력합니다. 응급 처치를 제공할 수 있는 폴란드 운전자는 거의 없습니다.

미국 연구에 따르면 척추 파열을 겪은 사람을 지원하는 데 1,5만 명이 필요합니다. 불화. 예를 들어, 마비된 사람의 고통은 수량화할 수 없습니다.

칼라를 착용할 때 미리 크기를 설정하고 뒷벽의 중앙이 척추 아래에 잘 위치하도록 하는 것을 잊지 마십시오. 마모된 칼라는 더 이상 움직일 수 없어야 합니다. 칼라 시연회에서 포즈난 의과대학 외상외과 전문의 카롤 시마스키(오른쪽에서 첫 번째)는 과도한 힘으로 칼라의 위치를 ​​바꾸려고 하면 척추에 손상을 줄 수 있다고 말했다. 같은 이유로 목걸이는 현장에서 착용하는 순간부터 병원에서 실제 검사를 받을 때까지 교체해서는 안 됩니다. 그리고 때로는 구급차 팀이 재고가 있는 "자신의 것"을 픽업할 수 있도록 목걸이가 변경됩니다.

객실

도로 교통 및 안전 협회 Recz Improvania Ruchu Drogowego에 따르면.

폴란드에서는 24퍼센트가 사망합니다. 교통사고로 머리와 경추를 다친 피해자가 38%였다. 그는 절름발이가됩니다. 세계 통계에 따르면 희생자의 XNUMX분의 XNUMX만이 이런 식으로 사망하고 XNUMX분의 XNUMX은 돌이킬 수 없는 부상을 입습니다. 협회는 주요 비상 장비의 단점에 대해 이러한 상황을 비난합니다. 따라서 협회는 전체 Silesian Voivodeship의 모든 응급실에 정형 외과 목걸이를 무료로 기증했습니다.

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