주간 주행 등 -이게 뭐야? 사진, 비디오

우리 모두는 2010 년 SDA에 새로운 요구 사항이 등장하여 운전자들 사이에 많은 논란과 오해를 일으켰다는 것을 기억합니다. 하루 중 언제든지 주간 주행 등을 켜야하지만 제공되지 않으면 , 안개등 또는 담근 빔이 켜져 있어야 합니다.

이 혁신은 포함된 DRL 또는 딥빔을 사용하면 도시와 그 너머에서 주변 시야로 차량을 매우 쉽게 알아차릴 수 있다는 사실에 동기를 부여했습니다. 우리는 이미 전조등을 끈 상태에서 운전할 경우 Vodi.su 자동 포털 벌금에 대해 자세히 설명했으며 교통 경찰에서 내비게이션 표시등에 대해 어떤 요구 사항을 제시하는지 설명했습니다.

이 수정안이 XNUMX년 전에 적용되기 시작했음에도 불구하고 많은 운전자들이 주간 주행등(DRL)이 무엇인지, 예를 들어 치수와 같이 대신 사용할 수 있습니까? 헤드 광학 시스템을 수정하고 LED 조명 등을 연결하십시오.

질문이 정말 심각합니다. 특히 위반 벌금 - 500 루블. GOST 요구 사항을 준수하지 않는 광학 장치에도 벌금이 있습니다. 다시 500 루블을 지불해야합니다.

상황은 많은 자동차의 설계에 특별한 주행등이 없고 운전자가 하향등이나 안개등을 지속적으로 켜야 한다는 사실로 인해 더욱 복잡합니다(SDA 조항 19.4). 트랙에서 발전기에서 생성된 에너지는 헤드라이트를 항상 켜두기에 충분합니다. 그러나 일정한 도시 교통 체증에서 저속으로 운전할 때 발전기는 충분한 전기를 생산하지 않으며 전압계는 배터리가 방전되기 시작했음을 보여줍니다. 따라서 리소스와 서비스 수명이 단축됩니다. VAZ 2106과 같은 국산 자동차 소유자는 이러한 문제에 직면합니다.

동시에 교통 경찰은 DRL이 승인 없이 설치된 치수, 차등 및 다양한 수공예 조명 장치가 아니라고 직접 명시합니다.

측면 조명은 전력이 낮고 낮 시간에는 거의 보이지 않으므로 그대로 사용할 수 없습니다.

그리고 규정에 규정되지 않은 장치를 설치하는 경우에도 벌금이 부과됩니다.

DRL 정의

질문에 답하기 위해 다음을 살펴보겠습니다. 바퀴 달린 차량의 안전에 관한 기술 규정. 그것에서 우리는 우리에게 관심있는 모든 정보를 찾을 것입니다.

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먼저 DRL 개념의 정의를 봅니다.

“이것은 지상 25cm 이상, 1,5m 이하의 전면부에 설치된 차량용 램프입니다. 그들 사이의 거리는 60cm 이상이어야 하며, 그 사이에서 차량의 극한 지점까지의 거리는 40cm를 초과해서는 안 됩니다. 그들은 엄격하게 앞으로 향하고 점화와 동시에 켜지고 헤드 라이트가 하향등으로 전환되면 꺼집니다.

또한 이 문서에서는 DRL 설계가 제공되지 않으면 담근 빔 또는 안개등이 항상 켜져 있어야 한다고 기록합니다.

할로겐이나 백열등보다 10배 적은 에너지를 사용하기 때문에 운전자는 LED를 사용하는 것이 좋습니다. 거의 모든 현대 자동차에는 LED 주간 주행등이 있습니다.

또한 이 문서에는 전면 범퍼에 설치하기 위해 공식적으로 승인된 특별 조명 세트를 판매 중에 구입할 수 있다고 명시되어 있습니다. 다음은 특히 자동차의 원래 디자인에 제공되지 않은 LED 조명 설치가 선택 사항, 즉 선택 사항이라고 말하는 몇 가지 응용 프로그램입니다. 그러나 이 경우 DRL로 담근 헤드라이트를 사용해야 합니다.

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