스로틀 밸브 센서 VAZ 2107
자동차 수리

스로틀 밸브 센서 VAZ 2107

22.07.2022 /

처음에 VAZ-2107 모델은 기화기로 생산되었으며 2000년대 초반에만 자동차에 전자 제어 장치(ECU)가 있는 노즐이 장착되기 시작했습니다. 이를 위해서는 VAZ-2107 인젝터의 스로틀 위치 센서(TPDZ)를 포함하여 다양한 목적을 위한 측정 기기의 추가 설치가 필요했습니다.

자동차 VAZ 2107:

스로틀 밸브 센서 VAZ 2107

DPS는 무엇을 합니까?

스로틀 밸브의 기능은 연료 레일에 들어가는 공기의 양을 조절하는 것입니다. "가스"페달을 더 많이 밟을수록 바이 패스 밸브 (가속기)의 간격이 커지고 따라서 인젝터의 연료에 더 큰 힘으로 산소가 풍부 해집니다.

TPS는 ECU에서 "보고"하는 가속 페달의 위치를 ​​고정합니다. 블록 컨트롤러는 스로틀 갭이 75% 열리면 엔진 전체 퍼지 모드를 켭니다. 스로틀 밸브가 닫히면 ECU는 엔진을 아이들 모드로 전환합니다. 추가 공기는 스로틀 밸브를 통해 흡입됩니다. 또한 실제로 엔진의 연소실로 들어가는 연료의 양은 센서에 따라 다릅니다. 엔진의 전체 작동은 이 작은 부품의 서비스 가능성에 달려 있습니다.

TPS:

스로틀 밸브 센서 VAZ 2107

장치

스로틀 위치 장치 VAZ-2107에는 두 가지 유형이 있습니다. 접촉식(저항식) 및 비접촉식 센서입니다. 첫 번째 유형의 장치는 거의 기계적 전압계입니다. 로터리 게이트와의 동축 연결은 금속 트랙을 따라 컨택터의 움직임을 보장합니다. 샤프트의 회전 각도가 어떻게 변경되는지에 따라 엔진의 전자 제어 장치(ECU)에서 케이블을 따라 장치를 통과하는 전류의 특성이 변경됨).

저항 센서 회로:

스로틀 밸브 센서 VAZ 2107

비접촉 설계의 두 번째 버전에서 타원형 영구 자석은 댐퍼 샤프트의 전면에 매우 가깝게 위치합니다. 그 회전은 집적 회로가 응답하는 장치의 자속을 변화시킵니다(홀 효과). 내장 플레이트는 ECU에서 보고한 대로 스로틀 샤프트의 회전 각도를 즉시 설정합니다. 자기 저항 장치는 기계적 장치보다 비싸지 만 더 안정적이고 내구성이 있습니다.

TPS 집적 회로:

스로틀 밸브 센서 VAZ 2107

장치는 플라스틱 케이스에 들어 있습니다. 나사로 고정하기 위해 입구에 두 개의 구멍이 있습니다. 스로틀 바디의 원통형 돌출부가 장치의 소켓에 맞습니다. ECU 케이블 단자대는 측면 커넥터에 있습니다.

오류

오작동의 증상은 다양한 방식으로 나타날 수 있지만 주로 엔진의 스로틀 응답에 영향을 미칩니다.

고장을 나타내는 TPS의 오작동 징후 :

  • 차가운 엔진을 시동하는 데 어려움이 있습니다.
  • 엔진이 완전히 멈출 때까지 불안정한 공회전;
  • "가스"를 강요하면 엔진에 오작동이 발생하고 속도가 급격히 증가합니다.
  • 공회전에는 속도가 증가합니다.
  • 연료 소비가 부당하게 증가합니다.
  • 온도 게이지는 빨간색 영역으로 이동하는 경향이 있습니다.
  • 때때로 "Check Engine"이라는 비문이 대시 보드에 나타납니다.

저항성 센서의 마모된 접촉 경로:

스로틀 밸브 센서 VAZ 2107

진단

스로틀 위치 센서의 오작동에 대한 위의 모든 징후는 컴퓨터의 다른 센서 오류와 관련이 있을 수 있습니다. TPS의 고장을 정확하게 판별하려면 진단해야 합니다.

다음과 같이 진행하십시오.

  1. 센서 커넥터 블록에서 덮개를 제거합니다.
  2. 점화가 켜져 있지만 엔진이 시동되지 않습니다.
  3. 멀티미터 레버가 저항계 위치에 있습니다.
  4. 프로브는 극단 접점 사이의 전압을 측정합니다(중앙 와이어는 컴퓨터에 신호를 전송합니다). 전압은 약 0,7V여야 합니다.
  5. 가속 페달을 끝까지 밟고 멀티미터를 다시 제거합니다. 이때 전압은 4V가 되어야 합니다.

멀티미터에 다른 값이 표시되고 전혀 응답하지 않으면 TPS가 고장난 것이며 교체해야 합니다.

DPDZ 교체

전자 장치는 수리할 수 없기 때문에 예비 부품 수리는 저항성(기계적) 센서에만 관련될 수 있다는 점에 즉시 유의해야 합니다. 집에서 마모된 접촉 트랙을 복원하는 것은 상당히 번거롭고 분명히 가치가 없습니다. 따라서 장애가 발생한 경우 가장 좋은 방법은 새 TPS로 교체하는 것입니다.

손상된 기기를 새로운 가속도 센서로 교체하는 것은 어렵지 않습니다. 스크루드라이버 및 기기 커넥터에 대한 최소한의 경험이 필요합니다.

이것은 다음과 같이 수행됩니다.

  • 자동차가 평평한 지역에 설치되어 핸드 브레이크 레버가 올라갑니다.
  • 배터리의 음극 단자를 제거하십시오.
  • TPS 플러그에서 와이어 터미널 블록을 제거하십시오.
  • 헝겊으로 센서 장착 지점을 닦으십시오.
  • Phillips 드라이버로 고정 나사를 풀고 카운터를 제거하십시오.
  • 새 장치를 설치하고 나사를 조이고 블록을 센서 커넥터에 삽입합니다.

전문가들은 브랜드 제조업체에서만 새 스로틀 위치 센서를 구입하는 것이 좋습니다. 돈을 절약하기 위해 운전자는 값싼 가짜 판매자의 희생자가됩니다. 이렇게 하면 갑자기 도로에 갇히거나 고속도로를 "흔들어서" 가장 가까운 주유소로 많은 양의 연료를 낭비할 위험이 있습니다.

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