Opel Vectra 엔진의 오일 압력 센서

Opel Vectra는 Opel의 중형차 시리즈입니다. 라인은 Opel이 라틴 문자 A, B, C로 지정하는 1988세대로 구성됩니다. 문자 "A"가 있는 7세대는 구식 Ascona를 대체하기 위해 95년에 출시되었으며 1995년차까지 2002년 동안 지속되었습니다. 차세대 "B"는 1999-2005년에 생산되었습니다. 2009년 리스타일링으로 전조등, 후미등, 트렁크, 소형 내장재, 도어핸들, 도어실 등을 개선하여 완성하였습니다. 마지막 XNUMX세대 "C"는 XNUMX년부터 XNUMX년까지 생산된 후 Insignia 모델로 대체되었습니다.

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공회전 속도 컨트롤러 또는 IAC가 고장 나면 운전자는 엔진의 불안정한 작동으로 이를 판단할 수 있습니다. 때때로 엔진이 무작위로 멈춥니다.

공회전 공기 밸브를 교체하려면 다음 단계를 따르십시오.

1. 스로틀 어셈블리에서 공기 필터로 가는 고무 주름을 제거하지만 먼저 모든 배선을 분리하고 부동액 저장소에 연결된 튜브를 분리합니다.
2. 주름을 제거한 후 공회전 속도 센서가 나사로 고정되어 있는 스로틀 밸브를 볼 수 있습니다.
3. 그런 다음 이 밸브의 나사를 풀고 제거합니다. 이렇게 하려면 캡 근처 끝에 있는 커넥터의 플러그를 뽑은 다음 육각 렌치를 사용하여 장착 위치에서 밸브의 나사를 풉니다. 비표준 밸브가 있는 경우 올바른 크기의 렌치가 필요합니다.
4. 다음으로 스로틀과 함께 밸브를 분리해야 합니다. IAC를 분해하고 새 것으로 교체하십시오.

DMRV 또는 질량 공기 흐름 조절기는 엔진에서 가연성 혼합물을 형성하는 데 필요한 공기 흐름을 제공합니다. 장치의 고장으로 인해 엔진 속도가 뜨기 시작하고 짧은 여행 후에 엔진 자체가 정지할 수 있습니다. 또한 컴퓨터의 해당 표시기는 오작동을 나타낼 수 있습니다.

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일반적으로 DMRV 교체 절차는 특별히 어렵지 않습니다.

1. 엔진 베이에서 조절기를 찾으면 사진이 도움이 될 것입니다.
2. 장치는 두 개의 클램프에 고정되어 있으므로 드라이버로 나사를 풀어야 합니다.
3. 클램프를 푼 후 레귤레이터를 제거하고 케이블을 분리하고 새 것으로 교체 할 수 있습니다.

전자 및 기계 장치의 작동 원리

오일 압력 센서가 어떻게 작동하는지 알기 전에 어떤 요소로 구성되어 있는지 고려해야 합니다.

전자 컨트롤러 회로:

• 필터;
• 플러그;
• 갑자기 나타나다;
• 펌프 전송;
• 전기 단자;
• 인덱스.

기계식 컨트롤러 작동 방식:

• 플러그;
• 가치;
• 나선형 권선;
• 포인터 표시기.

전자식 유압 센서의 작동 원리:

1. 운전자가 차에 시동을 걸자마자 시스템에 오일이 공급됩니다.
2. 오일 필터 태핏이 자동으로 활성화되고 플러그가 움직입니다.
3. 회로가 열리고 신호가 오일 센서로 전달됩니다.
4. 표시등이 점등되어 운전자에게 시스템 상태를 알려줍니다.

기계식 오일 압력 센서의 작동 원리:

1. 라인에 압력이 가해지면 플러그가 움직이기 시작합니다.
2. 플런저의 위치가 주어지면 줄기가 움직이고 포인터에 작용합니다.