녹에서 나온 아연. 자동차 소유자의 리뷰
Maxim(벨로루시 고멜):
나는 몇 년 동안 내 폭스바겐 파사트를 몰고 왔고, 나 역시 나쁜 길을 여행해야 한다. 나는 250년 전에 "Tsinkar"를 발견했고 그것에 대해 나쁘게 말할 수 없습니다. 저는 이 녹 전환제를 병으로만 구입하기 때문에 브러시를 사용합니다. 프라이밍 및 페인팅을 위해 준비된 표면을 더 잘 처리하는 데 사용할 수 있습니다. 실제로 스프레이는 XNUMXmm 이상의 거리에서 적용하면 금속에 처리되지 않은 부분이 남고 캔의 위치가 가까울수록 제품이 스프레이되고 소비가 증가합니다.
Tsinkar 도구가 여러 회사에서 생산된다는 것을 동료들이 아는 것도 중요합니다. 핑크빛이 도는 구성이 비슷한 구성보다 훨씬 효과적입니다.
Ilya(모스크바 지역 Orekhovo-Zuevo):
나는 이미 녹 변환기의 여러 이름을 변경했지만 국내 자동차 (GAZ, 이전 릴리스의 Zhiguli)의 경우 Tsinkar가 매우 잘 맞습니다. 가장 중요한 것은 처리 후 소다회 수용액으로 표면을 철저히 헹구는 것입니다. 이 약물에는 망간과 아연의 수용성 염이 포함되어 있습니다. 전자는 표면을 단단하게 하고 후자는 효과적으로 녹을 제거합니다.
우리는 외국 자동차에서이 도구를 시도했습니다. 효과는 덜 눈에.니다. 아마도 그것은 차체 부품이 만들어지는 강철 등급에 관한 것입니다. 대부분의 경우 알루미늄과 합금된 박판강이 사용됩니다. 망간은 그것에 대해 더 나쁘게 작용합니다.
Alexander (Kimry, Tver 지역):
Tsinkar의 긍정적인 특징은 이 제품이 세척되지 않은 도장 부분을 파괴하기 때문에 이 제품에 인산이 포함되어 있지 않다는 것입니다. 따라서 이 녹 변환기는 신체 표면의 국소 청소에 안전하게 사용할 수 있습니다. 이중 처리가 바람직하며 지침을 엄격히 준수합니다. 분홍빛이 도는 오렌지색이 아닌, 플라스틱 용기가 아닌 유리병으로 판매되는 자동차 시장에서 가짜가 나온다고 한다. 직접 만날 필요는 없었지만 조심해도 나쁠 건 없었다.
공평하게, 그러한 메시지의 덩어리에는 녹의 "Tsinkar"에 대한 다른 리뷰가 있다는 점에 유의해야합니다. 어딘가에서 그들은 위의 마지막 내용을 반향합니다.
니콜라이(파마):
나는 급히 녹을 제거하고 Lada VAZ-2107의 신체 표면의 일부를 보호해야 했습니다. 캔 포장의 자동 화학 키오스크 "Tsinkar"에서 획득했습니다. 처리 중에 작은 부식 중심을 처리 할 때 격렬한 반응이 시작되어 녹이 중화 된 것처럼 보입니다. 그러나 짧은 시간 후에 부식 과정의 활동이 급격히 증가하고 새로운 영역이 나타났습니다. 나중에 주유소의 주인과 상담 한 후 가공 및 건조 후 "Tsinkar"는 뜨거운 물이 아닌 소다 용액으로 씻어야한다는 것이 밝혀졌습니다. 설명서에는 이런 언급이 없었는데...
따라서 리뷰에서 "Tsinkar"를 구입해야 하는 자세한 사용 지침이 나와 있습니다. 이 지침은 청소할 금속 표면에 약물을 적용하는 순서뿐만 아니라 잔여물을 제거하는 절차도 나타냅니다. 제품.
