브레이크에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?
제동 시스템은 아마도 우리의 안전을 책임지는 가장 중요한 요소일 것입니다. 자동차 산업에서와 마찬가지로 브레이크도 전설이자 미신이 되었습니다. 그들은 그다지 해롭지 않고 우리의 삶과 건강에 영향을 미치지 않지만 지갑의 내용물에 영향을 미칠 수 있습니다.
작업부터 시작하겠습니다. 그래서 무엇에서? 결국, 우리가 속도를 늦추고 싶을 때 다리에 달라붙어야 한다는 것을 모두가 알고 있습니다. 
중앙 또는 자동 변속기의 경우 왼쪽 페달. 속도를 늦추고 싶지 않으면 누르지 않습니다. 그러나 브레이크를 보다 효율적으로 사용하는 데 도움이 되고 파산하지 않을 수 있는 몇 가지 규칙이 있습니다.
속도를 늦추는 방법?
오래된 차가 있고 ABS가 없으면 바닥의 페달이 빨갛게 뜨거워 화상을 입을 수 있는 것처럼 브레이크를 밟아야 합니다. 너무 섬세합니다. ABS가 장착된 차량에서는 규칙이 반대입니다. 임펄스 브레이킹이나 기타 랠리 트릭이 없습니다. 긴급 상황을 처리하는 경우 클러치와 브레이크를 바닥에 대고 장애물을 피하는 데 집중합니다. 일상적인 사용의 경우 더 일찍, 더 세게 제동하는 것이 좋습니다. 마지막 순간에 속도를 늦추지 맙시다. 항상 우리를 놀라게 하고 나쁘게 끝날 수 있는 무언가가 있을 수 있습니다. 잠시 속도를 늦추자. 브레이크를 단기간 사용하면 브레이크가 덜 가열됩니다. 브레이크를 밟고 운전하는 것은 쓸모가 없습니다. 물론 그 에너지는 열의 형태로 소산되지만 우리는 그것을 너무 많이 생성하여 디스크, 패드 또는 브레이크 액이 끓어 과열되어 손상될 수 있습니다. 이것은 매우 위험한 상황입니다.
운영 오류
가장 일반적인 실수는 잘못된 제동 기술과 시스템 과열로, 예를 들어 디스크 정렬 불량으로 이어집니다. 인터넷 포럼에서 이러한 유형의 결함에 대해 자주 읽을 수 있습니다. 종종 자동차 소유자는 잘못 설계된 제동 시스템을 비난합니다. 브레이크 디스크와 패드 불량. 그러나 잘못은 그의 편이다. 예를 들어 브레이크가 매우 뜨거운 웅덩이로 운전할 때 대부분의 경우 디스크가 손상됩니다. 디스크의 굴곡은 브레이크 페달의 맥동과 스티어링 휠에서 느껴지는 진동을 제공합니다. 이러한 손상을 복구하려는 모든 시도는 실패할 운명입니다. 실드 롤링이 일시적으로 개선됩니다. 첫 번째 하드 스톱까지. 패드는 고온에서도 손상될 수 있습니다. 살아있는 불로 타지 않으면 유리화할 수 있습니다. 이것은 효율성을 감소시키고 제동시 삐걱 거리는 소리를 유발합니다. 또 다른 문제는 고무 장화의 상태를 무시하는 것입니다. 가이드 캘리퍼의 덮개가 손상되면 달라 붙고 브레이크 패드가 고르지 않게 마모되어 제동 효율이 떨어집니다. 피스톤 스커트가 손상되면 습기와 이물질이 유입됩니다. 그 결과 피스톤 부식과 캘리퍼의 걸림이 발생합니다. 그 결과 제동력이 완전히 상실되거나 디스크 패드의 마찰, 빠른 마모 및 높은 저항으로 인한 연료 소비 증가가 발생합니다. 또 다른 문제는 주차 브레이크 시스템입니다. 여기서 가장 일반적인 범인은 케이블입니다. 그의 갑옷에 금이 가면 부식이 나타나고 겨울에는 균열과 틈새를 통해 내부로 들어오는 물이 얼 수 있습니다. 브레이크 상태를 모니터링해야 합니다. XNUMX년에 두 번 타이어를 교체할 때 이렇게 할 수 있는 좋은 기회가 있습니다. 약간의 노력이 필요하지만 돈과 신경을 절약합니다.
디스크 및 패드 선택
브레이크 시스템용 예비 부품의 선택 범위는 매우 넓습니다. 디스크의 경우 표준, 널링 또는 드릴 중에서 선택할 수 있습니다. 선택할 수있는 다양한 경도가 있습니다. 인터넷은 최상의 솔루션을 선택하는 데 유용한 조언으로 가득 차 있습니다. 시리얼 부품을 선택하고 신뢰할 수 있는 회사에서 생산하는 것이 가장 합리적입니다. 이것은 쓰라린 진실입니다. 가장 저렴한 솔루션이 항상 작동하는 것은 아니며 부품 선택에 대한 자신의 경험은 다른 결말을 가질 수 있습니다. 또한 더 큰 디스크를 설치하고 캘리퍼를 교체하는 것은 비생산적일 수 있습니다. 문제는 ABS 보정에 있을 수 있습니다. "대형" 브레이크 시스템을 설치할 때 이미 젖은 노면에서 제동할 때마다 ABS가 활성화될 수 있습니다. 경험에 따르면 브레이크의 효율성을 높이려면 먼저 모든 부품의 기술적 상태를 양호하게 관리해야 합니다. 이것은 우리에게 효과적인 제동을 보장합니다.
