어느 것이 더 좋습니다: 요코하마 또는 금호 타이어
한국인들은 타이어와 림의 내마모성도 관리했습니다. 그들은 디자인에 넓은 스틸 벨트와 나일론 이음매없는 스트립을 포함했습니다.
러시아 시장을 강타한 아시안 타이어는 운전자의 자신감을 고취시킨다. 그러나 어떤 타이어가 더 나은지 - "요코하마"또는 "금호"- 모든 자동차 소유자가 대답하지는 않습니다. 좋은 슬로프는 운전 안전과 운전 편안함을 보장하기 때문에 문제를 해결해야 합니다.
겨울용 타이어 요코하마와 금호 비교
최초의 제조업체는 풍부한 역사를 가지고 있습니다. Yokohama 타이어는 100년 넘게 만들어졌습니다. 금호는 상대적으로 어리지만 글로벌 시장에서 야심 찬 한국 기업입니다.
어느 러버가 좋은지 요코하마와 금호를 비교하기는 어렵다. 두 회사 모두 혁신과 과학적 성과를 사용하여 첨단 장비를 사용합니다. 구색은 엄청나지만 금호는 다양한 클래스의 자동차뿐만 아니라 항공기 및 특수 장비도 "신발"합니다. 제조업체는 또한 Formula 1용 타이어 도입을 신청했습니다. Pirelli에는 심각한 경쟁자가 있습니다.
금호윈터타이어
겨울 버전에서는 요코하마 모델 중 하나인 벨크로가 있는 iceGuard Studless G075가 우수함을 입증했습니다. 사실상 조용한 타이어는 눈과 얼음 위에서 안정적으로 작동하며 운전자는 스티어링 휠에 대한 즉각적인 반응을 알 수 있습니다. 일본 가오리의 흥미로운 특징은 트레드에 더 나은 그립을 위해 작은 결절을 생성하는 많은 미세 기포가 장착되어 있다는 것입니다. 요코하마 윈터타이어의 인기는 포르쉐, 메르세데스 등 자동차 대기업들이 일본제 휠을 표준 장비로 도입할 정도로 인기가 높다.
동시에 강한 코드로 인해 제품의 내마모성이 매우 높습니다.
어떤 겨울용 타이어가 더 좋은지 결정할 때 - 요코하마 또는 금호 - 한국 제조업체가 선호되어야 합니다. 일본산 러버는 운전자에게 빙판을 제어할 수 있는 자신감을 주지 않습니다.
여름용 타이어 "요코하마"와 "금호" 비교
다른 계절 상품의 경우 상황이 변하고 있습니다. 그러나 정반대는 아닙니다. 따라서 주요 "여름" 품질인 수막 현상 저항은 두 제조업체 모두에서 동일한 수준입니다.
타이어 "금호"는 매우 안정적으로 설계되었습니다. 프로텍터는 XNUMX개의 세로 링으로 절단됩니다. XNUMX개의 중앙과 같은 수의 외부 링입니다. 후자에는 추가 수분 제거를 위한 많은 라멜라가 있습니다. 습식 및 건식 포장 도로에서 타이어는 모든 운전 스타일에서 동일한 안정적인 동작을 보여줍니다.
여름 타이어 요코하마
한국인들은 타이어와 림의 내마모성도 관리했습니다. 그들은 디자인에 넓은 스틸 벨트와 나일론 이음매없는 스트립을 포함했습니다.
극단적이고 스포티한 운전 스타일에도. 휠과 노면의 접촉 면적과 슬롯 수를 정밀하게 조정하여 고속 주행에 자신감을 줍니다. 일본의 계절 구색이 더 넓습니다.
구매자는 종종 한국인에게 유리한 여름용 타이어 인 요코하마 또는 금호를 결정합니다.
경제적이고 편리한 요코하마와 금호
두 특정 제조업체와 관련하여 우월성에 대한 질문은 다소 부정확합니다. 두 회사의 권위가 너무 높습니다.
그러나 젊은 한국 기업이 더 유망해 보인다. 그리고 그것이 이유입니다. 금호의 가격표는 더 낮고 내구성은 더 높아서 많은 운전자들에게 중요합니다.
평가, 리뷰, 테스트에서 한국인은 더 많은 점수를 얻습니다. 그러나 그 차이는 사용자의 주관적인 의견에 기인할 수 있을 정도로 작습니다. 일본 타이어를 구입하면 실망하지 않을 것이지만 한국 슬로프에서는 복잡한 도로에서 자동차의 행동, 승무원의 안전에 대해 마음의 평화를 느낄 것입니다.
