두카티 하이퍼 모타 드 796
Ducati Hypermotard 796은 오프로드 여행뿐만 아니라 대도시 교통의 일상적인 다이내믹 드라이빙을 위한 훌륭한 옵션입니다. 이것은 이 세그먼트의 첫 번째 모델입니다. 이탈리아 엔지니어들은 클래식 motard와 트랙용 슈퍼바이크를 교배하여 각 클래스의 장점을 지닌 새로운 하위 클래스를 만들었습니다.
이 모델은 클래식 모토크로스 바이크에서 서스펜션과 디자인을, 스포츠 바이크에서 레이아웃을 가져왔습니다. 이것은 트랙이나 울퉁불퉁한 도로에서 긴 여행을 할 때 자전거에 큰 역동성과 비교할 수 없는 편안함을 제공합니다.
사진 컬렉션 Ducati Hypermotard 796
섀시 / 브레이크
구조
프레임 유형 : 관형 강철 격자, 격자 유형
현탁
프론트 서스펜션 유형 : 43mm 인버티드 마르조키 텔레스코픽 포크
프론트 서스펜션 이동 거리, mm : 165
리어 서스펜션 유형 : Sachs 모노쇼크가 있는 알루미늄 단면 스윙암, 리바운드 조정, 원격 유압 스프링 프리로드 조정
후방 서스펜션 이동 거리, mm : 141
제동 시스템
앞 브레이크 : 방사형으로 장착 된 Brembo monobloc 4- 피스톤 캘리퍼가있는 두 개의 세미 플로팅 디스크
디스크 직경, mm : 305
후방 브레이크 : 2- 피스톤 캘리퍼가있는 디스크 XNUMX 개
디스크 직경, mm : 245
명세서
치수
앉은 키: 825
베이스, mm : 1455
건조 중량, kg : 167
연료 탱크 용량, l : 12
엔진
엔진 타입 : XNUMX 행정
엔진 배기량, cc : 803
직경 및 피스톤 스트로크, mm : 88 66 X
압축비 : 11:1
실린더 배열 : L 자형
실린더 수 : 2
밸브 수 : 4
전원 시스템 : 지멘스 전자 연료 분사, 45mm 스로틀 바디
파워, hp : 81
토크, N * m at rpm : 75.5에서 6250
냉각 유형 : 항공
연료 종류: 가솔린
점화 장치: 전자
시작 시스템 : 전기
전달
클러치 : 습식 다중 디스크, 유압 구동
전송 : 기계적인
기어 수 : 6
드라이브 : 체인
성과 지표
유로 독성 표준 : 유로 III
구성 요소들
바퀴
디스크 직경 : 17
타이어 : 전면 : 120/70 ZR17; 후면 : 180/55 ZR17
