그것은 무엇이며 어떻게 다르며 어떻게 구별합니까?

유럽, 미국, 일본 및 한국에서 우리에게 오는 모든 현대 자동차에는 미립자 필터와 촉매 변환기가 장착되어 있습니다. 그것이 무엇인지, 우리는 이전에 포털 Vodi.su에서 말했습니다. 배기 가스 시스템의 이러한 요소를 사용하면 유해한 화합물 및 그을음에서 머플러의 배출물을 최대한 청소할 수 있다는 점을 간단히 기억해 두십시오.

이러한 자동차에 대한 지침에서 A-92 또는 A-95 이상의 무연 휘발유만 연료로 채워야 한다고 읽을 수 있습니다. 그러나 대부분의 운전자는 이 문제에 대해 무능합니다. 무연 휘발유와 무연 휘발유를 어떻게 구별할 수 있습니까? 이들의 차이점은 무엇인가요? 우리는 이러한 질문에 대한 답변을 제공하려고 노력할 것입니다.

유연 가솔린

자동차 산업의 여명기에 연료의 옥탄가를 높이기 위해 한 화학자는 가솔린과 특수 첨가제를 혼합하는 것으로 추측했습니다. 특히 테트라에틸 납의 경우. 이름에서 알 수 있듯이 이 화합물에는 납이 포함되어 있습니다. 납 화합물은 매우 유독하고 대기를 오염시키며 사람들이 무엇보다 먼저 고통을 받습니다.

증기를 흡입하면 부끄러운 결과가 사람을 기다립니다.

두통;
기분이 좋지 않다;
호흡기 마비;
죽음.

또한, 납은 토양, 잎, 폐수와 함께 강과 호수에 들어가고 자연의 물 순환 사슬을 따라 더 많이 들어갑니다.

테트라에틸 납을 함유한 연료는 모든 차량 시스템에 위험합니다. 첫째, 낮은 압력 수준과 낮은 온도에서 폭발합니다. 따라서 외제차에 부으면 폭발에 의한 충격파가 확실하고 체계적으로 실린더 블록, 블록 헤드, 피스톤 벽을 파괴합니다.

그것은 무엇이며 어떻게 다르며 어떻게 구별합니까?

둘째, 납은 촉매 변환기의 기공 벽에 침전됩니다. 시간이 지나면 촉매는 그냥 버려야 합니다. 교체 비용이 얼마인지 알려주지 않습니다. 배기 가스의 산소 함량을 제어하는 람다 센서에도 해로운 영향이 있습니다. 한마디로 그런 연료를 탄 외제차는 오래 나가지 않는다.. 셋째, 이로 인해 인젝터 노즐이 빠르게 막히고 점화 플러그에 특징적인 붉은색 코팅이 형성됩니다.

무연 휘발유

무연 가솔린이란? 원래, 유일한 차이점은 구성에 바로 이 테트라에틸 납이 없다는 것입니다.. 이 화합물이 없기 때문에 이러한 유형의 연료는 효율적이지 않지만 현대 자동차의 엔진 시스템은 이를 사용하도록 설계되었습니다. 연소 및 폭발의 효율성은 납 및 기타 금속의 유해한 화합물을 포함하지 않는 알코올 및 에스테르 기반 첨가제를 사용하여 달성됩니다.

물론 무연 연료의 연소도 위험한 배출물을 생성하지만 대부분은 촉매 변환기와 디젤 미립자 필터에서 끝납니다. 즉, 자연에 더 친숙합니다. 또한 연료 제조업체는 불순물을 정화하는 기술을 지속적으로 개선하고 있습니다. 따라서 고품질 연료를 보장하는 검증된 주유소에서 주유하면 철마 엔진에 대해 너무 걱정할 필요가 없습니다.

그것은 무엇이며 어떻게 다르며 어떻게 구별합니까?

무연 가솔린 브랜드는 모든 운전자에게 잘 알려져 있습니다.

A-80 - 특수 장비, 트럭, 소련제 자동차, 기화기 유형 엔진이 장착된 일부 오토바이 모델에 적합한 최저 품질의 청소.
A-92 - 1990년대에 출시된 외국 자동차에 적합한 대부분의 국내 및 중국 자동차 탱크에 붓습니다.
A-95 - 예산 및 주류 부문의 대부분의 외국 자동차에 권장되는 연료;
A-98 - 고가 차량용 프리미엄급 휘발유.

물론 A-72, A-76, Ai-91, Ai-93, Ai-96과 같은 다른 브랜드도 있습니다. 유연 휘발유의 가능한 최대 옥탄가가 A-110에 도달한다는 점도 주목할 가치가 있습니다. A-100, A-98+, A-102 이상은 페라리, 람보르기니, 포르쉐 등 스포츠카 탱크에 쏟아지는 레이싱 가솔린 브랜드다.