냉각수를 최대치 이상으로 부으면 어떻게 되나요?
중요한! 운전자가 부동액을 최대 5-7cm 이상 채우면 저장통 캡이 찢어지고 차가운 액체가 뜨거운 실린더 블록에 튀게 됩니다. 위험은 급격한 온도 변화가 모든 기계의 엔진에 위험하다는 사실에 있습니다.
메커니즘의 원활한 작동을 위해서는 작동 규칙을 엄격히 준수해야 하며 이에 대한 부주의한 태도는 심각한 문제를 초래합니다. 부동액 탱크에는 최대 및 최소의 두 가지 제한이 있습니다. 깨지지 않는 것이 좋습니다.
결과의 심각성은 자동차의 일반적인 기술적 조건에 따라 다릅니다. 새 차에 부동액을 최대 수준 이상으로 부으면 고장없이 모든 것이 가능할 것입니다. 그러나 호스가 약하고 라디에이터 실이 더러운 오래된 자동차의 경우 이러한 부주의가 치명적일 수 있습니다.
냉각수의 양에 영향을 미치는 요소
자동차의 중단 없는 작동은 이 표시기의 값에 따라 달라집니다. 기계를 시동하면 액체가 엔진 냉각 시스템에서 순환하기 시작하고 열팽창 법칙에 따라 부피가 변경되어야 합니다.
탱크의 액체 레벨
부동액을 팽창 탱크에 "최대" 수준 이상으로 부으면 탱크에 여유 공간이 없고 가열되고 부피가 약간 증가한 액체가 라디에이터 구획으로 튀게 됩니다. 또한 밸브에 결함이 있거나 막힌 경우 폐쇄 시스템의 고압이 기껏해야 호스를 뚫고 최악의 경우 비용이 많이 드는 엔진 수리가 필요합니다.
부동액 용량 표시기는 엔진이 시동되면 냉각수의 양이 증가하고 레벨이 몇 퍼센트 상승하기 때문에 최소한이어야 합니다.
외부가 추울수록 부동액의 양에 대해 덜 걱정할 필요가 있습니다. 반대로 열에서는 팽창이 발생합니다. 따라서 여름에는 최대치를 초과하지 않는 것이 매우 중요합니다.
부동액의 양에 따라 시스템의 오작동 및 감압 여부를 확인할 수도 있습니다.
- 호스 또는 튜브 누출로 인해 냉각수가 급격하게 흘러 나오기 시작하고 팽창 탱크의 부피가 감소합니다.
- 팽창 탱크의 바이 패스 밸브가 막히면 부동액의 양이 급격히 증가합니다.
각 자동차 소유자는 오일, 브레이크 및 냉각수의 양을 독립적으로 모니터링해야 합니다. 장거리 여행을 할 때마다 육안 검사를 실시해야 합니다. 경미한 손실이 감지되면 부동액을 추가하고 잠시 후 확인을 반복해야 합니다.
탱크의 부동액
추운 계절에 오랫동안 공회전 한 후 액체를 채우는 것은 위험합니다. 예열 할 때 운전자가 팽창 탱크에 부동액을 부은 것을 알 수 있기 때문입니다.
최대 값을 초과하는 결과
부동액을 표준 이상으로 부으면 시스템의 압력이 증가합니다. 새로운 기아, 폭스바겐, 현대, 오펠 및 최신 VAZ 모델(이전 모델, 가막살 나무속 또는 보조금)의 경미한 과잉은 끔찍하지 않습니다.
그러나 부동액으로 플라스틱 탱크를 완전히 채우고 제조업체에서 권장하는 최대 값을 무시하고 탱크 캡 아래에 여유 공간을 남기지 않으면 압력이 증가하면 기껏해야 탱크 캡이 녹아웃되거나 에어 블리드 밸브가 비활성화되고 최악의 경우 - 시스템을 손상시킵니다.
자동차가 오래될수록 유지 관리, 제조업체 권장 사항 준수 및 소모품 품질에 더 많은 주의를 기울여야 합니다.
부동액을 오래된 자동차의 팽창 탱크에 붓고 제조업체에서 권장하는 양을 1,3-1,5 배 초과하면 결과적으로 다음을 얻을 수 있습니다.
- 새는 라디에이터 캡
- 호스 고장;
- 팽창 탱크의 균열.
최대 20~50% 이상 부동액을 채운 사람들은 자신의 차를 불쌍히 여기고 시급히 상황을 바로잡아야 한다. 주유소에 연락하지 않고 과잉 유체를 펌핑하는 것만으로 직접 할 수 있습니다. 그러나 보충하지 않고 수위가 올랐다면 주인을 찾아 원인을 찾는 것이 시급하다. 부동액이 갑자기 떨어지면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.
과도한 부동액으로해야 할 일
엔진 실의 압력 강하를 제어하는 \uXNUMXb\uXNUMXb팽창 탱크 캡에 특수 밸브가 있기 때문에 심각한 초과 냉각수 볼륨을 펌핑해야하며 약간의 초과는 끔찍하지 않습니다.
부동액은 탱크에서 어디로 갔습니까?
폐쇄 시스템에서 순환할 때 냉각수의 가장 중요한 기능 중 하나는 엔진의 최적 온도를 유지하는 것입니다. 부동액이 냉각에 대처하지 못하거나 무결성이 깨지면 후드 아래에서 연기가 쏟아집니다. 이를 방지하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 액체의 양을 모니터링하십시오.
- 2-4년에 한 번씩 부동액을 완전히 교체하십시오.
- 블리드 밸브가 제대로 작동하도록 라디에이터 컴파트먼트의 청결도를 모니터링하고 증가된 부동액을 제거하십시오.
부동액이 레벨 이상으로 부어지면 의료용 주사기로 배출하는 것이 좋습니다. 이런 식으로 과도한 액체를 병으로 점진적으로 펌핑할 수 있습니다.
부동액 넘침을 방지하는 방법
이렇게하려면 레벨이 "최대"표시를 초과하지 않는지 시각적으로 관찰하면서 약간의 액체를 추가하여 점진적으로 절차를 수행해야합니다.
조작이 끝나면 엔진을 시동하고 10 분 작동 후 최대 및 최소 표시를 다시 확인하십시오.
모든 운전자는 차량 작동 규칙을 준수하고 라디에이터 실의 유체 수준을 확인하고 주기적으로 추가해야 합니다. 용기 내용물의 보충은 표시에 따라 엄격하게 수행되어야 하며 운전자가 부동액을 팽창 탱크에 부은 경우 즉시 결과를 제거하는 것이 좋습니다.
