Overskid: 정의 및 조정
스키드는 자동차의 측면 변위에 해당합니다. 모든 차량은 항상 약간의 미끄러짐이 있지만 너무 크면 오버 스키드라고 합니다. 과도한 미끄러짐 제거는 차량 바퀴의 평행도를 조정하여 수행됩니다. 70유로의 평균 가격을 계산합니다.
🚗 과도한 미끄러짐이란?
Le 리파지 자동차는 측면, 오른쪽 또는 왼쪽으로 방향을 바꾸는 차량의 경향에 부여된 이름입니다. 우리가 이야기 할 때 과도한 미끄러짐따라서 자동차의 변위가 너무 중요합니다. 궤적에 비해 오른쪽이나 왼쪽으로 크게 당겨집니다.
다시 말해, 오버스티어는 스티어링 휠이 똑바로 앞에 있을 때 자동차가 옆으로 스스로 흔들리는 경향입니다. 자동차에는 항상 약간의 미끄러짐이 있지만 특정 한계 내에 있어야 합니다. 이것이 그들에게 맞지 않을 때 우리는 과도하게 미끄러지는 것에 대해 이야기합니다.
과도한 미끄러짐은 실수입니다 동시성. 이는 차량의 궤적을 제어하는 데 추가 노력이 필요하기 때문에 운전자에게 불편하지만 정말 심각할 경우 위험할 수도 있습니다. 게다가 어떤 결함처럼 기하학, 과도한 미끄러짐은 비정상적이고 조기 타이어 마모를 유발합니다.
🔎 과도한 드리프트를 식별하는 방법은 무엇입니까?
과도한 미끄러짐을 식별하는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 이러한 이유로 스키드는 항상 점검 중에 있습니다. 기술적 통제 : 올바른 값 사이에 있지 않으면 과도한 것으로 간주됩니다. 과도한 미끄러짐은 항상 검사 보고서에 나타납니다.
알고 유용 : 과도한 슬라이딩은 일반적으로 사소한 결함 재방문을 장려하지 않는다는 것을 의미하는 기술적 통제. 그러나 허용 한계가 있습니다. 슬립이 +10보다 큰 경우, 즉 킬로미터당 10미터의 변위인 경우 기술 제어를 통과하도록 수정해야 합니다.
과도한 슬라이딩은 다양한 증상으로도 식별할 수 있습니다.
- La 차가 방향을 틀다 스티어링 휠이 직선일 때;
- Le 스티어링 휠은 위치를 찾기 위해 고군분투합니다. 선회 후;
- . 버스 조기에 고르지 않게 마모 ;
- La 자동차의 소비 연료가 너무 많습니다.
- La 취급 기술 차.
👨🔧 과도한 미끄러짐을 해결하는 방법은 무엇입니까?
과도한 미끄러짐의 제거는 조정에 의해 수행됩니다 동시성 당신의 차의 바퀴. 바퀴의 경사각에 따라 다양한 유형의 평행성 결함이 있습니다.
- 열기 : 바퀴의 축은 자동차 내부로 향하는 경향이 있습니다.
- 꼬집기 : 휠 축이 밀려 나옵니다.
이러한 결함은 모두 과도한 미끄러짐으로 이어질 수 있습니다. 이 문제를 해결하려면 워크샵의 워크벤치에서 평행도를 조정하기만 하면 됩니다. 차고의 모든 소유자는 그것을 갖추고 있습니다. 작업대에서 평행도를 측정한 다음 정비사가 고정 너트를 눌러 조정합니다. 타이로드.
이렇게 하면 길이가 늘어나거나 줄어들어 차축이 평행이 되도록 바퀴가 정렬됩니다. 따라서 평행도를 조정하면 차량의 과도한 미끄러짐이 수정됩니다.
💶 과도한 미끄럼 제거 비용은?
오버 스키드 조정은 차량의 평행도를 변경하여 수행됩니다. 병렬 처리의 가격은 차고와 자동차에 따라 다릅니다. 평균적으로 계산 70€. 그러나이 가격은 갈 수 있습니다 50에서 90 € 영형. 대부분의 경우 고정 비율입니다.
마지막으로 과도한 기어 변속이 무엇인지 알고 있습니다! 자주 본 후 기술적 통제, 과도한 미끄러짐은 핸들링, 스티어링 및 핸들링에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 버스 그리고 심지어 당신의 브레이크 또는 펜던트. 따라서 동시성을 수행하여 수정을 미루지 마십시오.
