완료 시 MT-14

연휴는 끝났지만 여전히 즐길 시간을 더 찾으려고 노력합니다. 오늘 우리는 이전 디자인보다 약간 더 노동 집약적인 모델을 제시합니다. 마스터 클래스 주기의 이번 에피소드에서는 소위 늪 보트라는 원격 제어 모델을 다룰 것입니다.

잘 알려진 백과 사전 중 하나에 따르면 그러한 보트의 첫 번째 프로토 타입은 1910 년에 전화를 처음 특허 한 Alexander Graham Bell (1847-1922)이 이끄는 그룹에 의해 1876 년 캐나다에서 개발되었습니다. 미국에서는 이 구조물을 스왐프 앤 팬보트(에어보트)라고도 합니다. 이것은 프로펠러 드라이브를 사용하여 병진 운동이 달성되는 보트(보통 바닥이 평평한 보트)이며, 대부분의 경우 프로펠러는 나뭇가지, 옷 또는 심지어 보트 탑승자와의 원치 않는 접촉으로부터 보호되는 그물로 보호됩니다. 이들은 오늘날 특히 플로리다나 루이지애나에서 매우 인기 있는 교통 수단으로, 많은 양의 수생 식물로 인해 기존의 프로펠러 드라이브를 사용할 수 없습니다. 늪의 평평한 바닥은 조류, 조류 또는 갈대를 헤엄칠 수 있을 뿐만 아니라 (가속 후) 육지로 날아갈 수 있어 거의 호버크라프트의 경쟁자가 됩니다.

늪 차량에는 브레이크와 후진 기어가 없으며 프로펠러 스트림에 위치한 방향타와 엔진 속도 컨트롤러(대부분 온보드 또는 개조된 자동차)를 사용하여 조향이 수행됩니다. 대부분의 경우 이러한 차량에는 조종사와 몇 명의 승객을 위한 좌석이 열려 있지만 더 많은 관광객을 태우고 순찰 및 구조 서비스에서 사용하도록 설계된 더 복잡한 모델도 있습니다.

폴란드에서는 일반적으로 "갈대"라고도 하는 에어보트가 소규모로 가장 많이 발견됩니다. 식물뿐만 아니라 오염된 모든 종류의 수역에 대한 훌륭한 대안입니다. 그들과 함께 거의 더 큰 웅덩이에서 수영을 할 수 있습니다. 이 모델에는 내부 연소 및 전기와 같은 일반적인 항공기 엔진이 장착되어 있습니다. 후자는 또한 단방향 레귤레이터를 사용할 수 있다는 장점이 있습니다.

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