BMW R1250 GS - 로드 테스트
BMW R1250 GS - 테스트 수 스트라다
그들은 원의 제곱을 찾았습니다. 높은 회전수에서는 세게 당기고 낮은 회전수에서는 노새처럼 밀어냅니다.
새로운 BMW R 1250GS, 20월 XNUMX일부터 이탈리아 딜러에게 샘플이 제공되었습니다. 탄력, 이미 우수한 이전 모델 (1200)을 능가합니다.
2.000rpm에서 8위를 탈 수 있고 스로틀을 최대 60rpm까지 열 때 충격을 느끼지 않습니다. 이것은 시속 200km에서 XNUMXkm 이상으로 운전하는 것을 의미합니다. 기어를 가져가는 것을 잊었다. 예를 들어 코너를 너무 낮게 진입해도 걱정할 필요가 없는 주목할만한 이점은 다음과 같습니다. 엔진 항상 열심히 밀고 매번 방해가되지 않도록하십시오. 하나는 이것에서 나온다 특히 쉽고 재미있게 탈 수 있습니다. 두 사람이 가방과 탑 케이스를 가득 싣고 있을 때와 같이 가장 힘든 상황에서도 말입니다.
소개한 모델보다 XNUMX년 뒤에 태어난 액체 냉각, 새로운 BMW (도로 모형도 있고, R 1250 RT)에있다 엔진 그의 장점. 그리고 복서 바이에른 하우스가 만든 가장 강력한 제품: 136 CV (100kW) 7.750rpm에서 125hp와 비교 (92 kW) 변위가 1.170에서 XNUMX으로 약간 증가한 후 1.254의 cm. 그러나 힘의 증가(+9%)는 훨씬 더 큰 힘의 증가를 동반합니다. 부부: 143 Nm, 14% 이상입니다. 그리고 이 자전거가 90~1.500rpm 사이에서 사용되는 시간의 5.000%를 고려하면 항상 많은 토크를 사용할 수 있는 것이 얼마나 중요한지 이해하실 것입니다.
사용하여 얻은 결과 신기술 시프트캠, 흡기 밸브의 밸브 타이밍(및 리프팅)을 변경하는 시스템. 캠축 a도 생성하도록 구성되었습니다.비동기 오픈 더 효율적인 연소를 보장하는 공기-가솔린 혼합물의 소용돌이를 증가시키는 두 개의 흡입 밸브.
이전 모델과 비교 새로운 R 1250 GS e R 1250 RT 그들은 헤드에 두 개의 노크 센서가 장착되어 있어 95 RON보다 낮은 품질의 연료를 사용할 수 있어 저개발 국가로 여행할 때 매우 유용합니다.
엔진의 다른 기술적 수정은 다음과 관련됩니다. 분포, 이제 신뢰할 수 있음 기어 체인, 이전 롤러보다 정확하고 신뢰할 수 있는 XNUMX단 오일 펌프, XNUMX제트 노즐은 물론 새로운 더 큰 배기.
마지막으로 엔진의 깊이를 알아보기 위해 샤프트, 커넥팅 로드 및 피스톤이 모두 새로운.
더 높은 수준의 출력과 토크를 달성하는 것이 이러한 모든 혁신의 유일한 결과는 아닙니다. 거기 조용한 작업 и 원활한 작동, 특히 낮은 회전수에서 개선되었으며 새 엔진은 배기가스 배출량(Euro 4이지만 Euro 5 준비 완료)과 소비량(4,7l/100km, 이전 모델보다 최대 4% 감소)도 개선되었습니다.
정면에 보안 새로운 GS와 RT는 두 가지 주행 모드, 자동 안정성 제어 (자동 안정성 제어) 최적의 견인력 덕분에 미끄러짐을 방지합니다. 정황 비 e 도로 반면에 노면 상태에 따라 주행 특성을 조정할 수 있습니다.
내리막길이나 오르막길에서 자전거를 정지 상태로 유지하기 위해 처음에는 기본적으로 보조자가 항상 있습니다. 힐 스타트 컨트롤 당신이 가스를 밟을 때까지 차를 브레이크에 유지합니다. 다이내믹(스포츠) 주행 모드, 엔듀로 주행 모드(GS만 해당) 및 DTC(다이내믹 트랙션 컨트롤)를 옵션으로 선택할 수 있어 특히 기울어질 때 더욱 안전한 가속이 가능합니다. 또한 옵션으로 사용할 수 있는 Dynamic ESA 전자식 서스펜션 조정은 쇼크 업소버를 주행 조건에 자동으로 조정하고 모든 부하 조건에서 서스펜션 작업을 보상합니다.
몇 가지 가능성이 있습니다 안장 높이. 에 GS 낮은 안장이 있는 낮은 서스펜션의 경우 800mm에서 Rallye 안장이 있는 HP 버전의 경우 900mm까지 다양합니다. 760에서 850까지 RT의 경우. 표준으로 LED 스포트라이트, 6,5인치 컬러 디스플레이가 있는 다기능 게이지와 내비게이터 준비부터 다양한 수하물 솔루션에 이르기까지 비교할 수 없는 다양한 옵션 및 액세서리가 새로운 GS 및 RT를 완성합니다. 두 가지 색상으로 첫 제공
기본 및 두 가지 스타일 옵션(Exclusive 및 Hp), 두 번째 - 세 가지 색상 옵션 및 두 가지 스타일 옵션이 있습니다.
추가 항목은 말할 것도 없고 커스터마이징 공장에서 설치된 특수 부품(새로운 BMW Spezial 프로젝트에서 제공됨)으로 뉴 GS 미스터리입니다. 아이디어를 얻으려면 기본 모델의 경우 €17.850부터 시작하며 여기에 독점 버전의 경우 €450, HP의 경우 €750를 추가해야 합니다.
