BMW iX3 – 실제 범위 = 442km/h에서 90km 및 318km/h에서 120km BMW i4에 대한 좋은 징조입니다! [나일랜드 테스트]

Bjorn Nyland는 BMW iX3의 실제 범위를 테스트했습니다. 74(80)kWh 배터리와 210kW(286hp) 엔진이 장착된 대형 D 세그먼트 SUV의 경우 자동차는 특히 고속에서 에너지 소비 측면에서 정말 괜찮은 결과를 보여주었습니다. 이는 4세대 eDrive와 동일한 파워트레인을 사용하는 BMW i5 제품군에 좋은 징조입니다.

BMW iX3 - 범위 테스트

BMW iX3는 브리지스톤 알렌자 타이어(앞 20/245 R45, 뒤 20/275 R40)가 장착된 20인치 휠로 달리고 있었고, 온도는 섭씨 14도 이상 오르고 있어 조건은 완벽했습니다. 저울에 BMW iX3 Volvo XC40(배터리가 더 작은 C-SUV) 및 Ford Mustang Mach-E(배터리가 더 큰 D-SUV)와 일치 - 하드웨어 및 드라이버 포함 그것은 무게 다만 2,3 톤.

Bjorn Nayland가 언급했듯이 차 안은 조용했지만 그녀가 말하는 소리도 들렸습니다. 최근에 테스트한 VW ID.3에서는 소리가 더 커졌습니다.

120km/h의 속도로 배터리를 3으로 소모한다고 가정할 때 BMW iXXNUMX의 총 주행 가능 거리는 다음과 같습니다. 318 km. 에 90km / 시간 까지 자랍니다 442 km. 80->10% 범위에서 주행한다고 가정하면 값이 각각 223km와 309km로 떨어집니다. 그러나 가장 놀라운 것은 전력 소비입니다. 120km / h의 속도로 그것은 평균이었다 23,5kWh / 100km, 그리고 90km/h – 16,8kWh/100km!

90km / h에서 거의 동일한 결과가 더 낮고 더 작은 Polestar 2 (그러나 전 륜구동 포함)와 VW ID.4 1st 77kWh (더 작고 약함)에 의해 달성되었습니다. 120km/h에서 Volkswagen ID.4는 효율성이 떨어지는 것으로 입증되었으므로 거의 동일한 배터리 용량으로 BMW iX3는 더 멀리 갈 것입니다. 그것이 전부가 아닙니다. VW ID.4는 최대 125kW의 출력으로 충전되는 반면 BMW iX3는 최대 150kW까지 충전되므로 충전소에서 Ionity와 같은 종류의 전력을 지원한다면 구매자는 충전소에서 보내는 시간이 줄어들 것입니다.

BMW iX3의 직접적인 경쟁자는 아직 유럽에서 사용할 수 없는 Tesla Model Y입니다. Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, 더 큰 Audi e-tron, 더 작은 Volkswagen ID가 있습니다. 이 모든 모델과 비교할 때 BMW iX3는 매우 좋아 보입니다.가성비로 봤을 때. 자동차는 현재 PLN 268에서 시작하며 최근에 테스트한 더 비싼(!) Skoda Enyaq iV 900에서 본 것과 유사한 표준 장비 패키지를 얻습니다.

인상적인 버전인 PLN 291에서 프리미엄 사운드(Harman Kardon), 향상된 전면 방음, HUD, 무선 전화 충전기 또는 적응형 서스펜션(EDC)을 얻을 수 있습니다. 따라서 전기 기사에게 쓸 PLN 300-280이 있고 Tesla Model 300을 원하지 않고 Model Y를 기다리는 데 관심이 없으며 곧 출시될 Audi Q3 e-tron이 우리에게 너무 작다면 BMW iX3가 올바른 선택이 될 수 있습니다..

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