테스트: 스코다 옥타비아 콤비 RS 2.0 TDI 4X4 DSG. 코비레…
테스트 드라이브

테스트: 스코다 옥타비아 콤비 RS 2.0 TDI 4X4 DSG. 코비레…

XNUMX륜 구동 Octavia Combi RS는 확실히 흥미로운 차입니다. 크고 현대적이며 안전하며 녹색에서도 테스트되어 오랜 (경주) 역사를 나타내지 만 무언가가 빠져 있습니다. 네, 짐작하셨겠지만, 우리에게는 적절한 엔진이 없었습니다.

테스트: 스코다 옥타비아 콤비 RS 2.0 TDI 4X4 DSG. 만 ...




사샤 카피타노비치


어렸을 때 나는 시험을 즐겼다. 체코답게 친환경적이며 19인치 알루미늄 휠을 장착한 이 캠핑카는 지나가는 심미안과 에너지 넘치는 아버지 또는 항상 가족 구매의 안전을 보장하는 까다로운 파트너 모두를 만족시킬 것입니다. "예, 그는 사 륜구동도 가지고 있습니다. "그는 아마도 못을 박았을 것입니다.

다른 어떤 말로 그녀를 설득했을까요? 그것은 가족 트렁크와 형편없는 클러치를 잊을 수 있는 듀얼 클러치 DSG 기어박스를 가지고 있으며, 무엇보다 후드 아래에 터보 디젤 엔진이 있으면 그를 유혹할 것입니다. 가끔 가속 페달을 밟는 것을 좋아하는 아내의 아내는 항상 우리를 두려워합니다. 그래서 나는 그녀가 마지막에 어떻게 말할지 상상할 수 있습니다. 사실은 Škoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4 × 4 DSG가 냉정한 쇼핑 목록의 맨 위에 있을 것이지만 스포츠카를 사는 것이 합리적인 결정과 아무 관련이 없다는 것입니다. 7,8km당 평균 100리터 또는 ECO 프로그램이 활성화된 표준 랩에서 무려 5,7리터를 소비하므로(속도 제한 및 항상 부드러운 가속 후) 가족 예산을 쉽게 유치할 수 있으며 물론 모든 - 휠 드라이브. 건조하거나 젖어 있거나 눈 덮인 땅에서도 우수한 그립을 제공합니다. 우리가 이 옥타비아를 겨울 한가운데, 가급적이면 눈 덮인 동화에서 얻지 못한 것이 유감입니다. 왜냐하면 제가 큰 빈 주차장에서 말도 안되는 짓을 하는 사람들과 합류할 가능성이 높기 때문입니다...

더 큰 트렁크에도 불구하고 도로 위치는 부러워하고 쉘 시트는 차체를 착륙 표면에 유지합니다 (전혀 불편하지 않습니다!). 엔진 만 RS 이름을받을 자격이 없습니다. 그 안에는 아무것도 없으며 135 킬로와트 또는 약 180 "말"을 제공하지만 뒤쪽에 저크를 유발하는 토크가 없으며 풀 스로틀에서 몇 초 동안 숨을 멈추고 미소를 지을 때 운전자를 항상 즐겁게 놀라게 할 것입니다. . 느리지는 않지만 이제 슬로베니아 도로의 모든 터보 디젤은 매우 빠릅니다. Canton 스피커의 스포티한 사운드도 기분이 좋지 않습니다! 그래서 우리는 2.0 TSI가 몇 년 전 Raceland에서 0,65초의 최고 랩으로 측정한 RS에 더 적합하다는 의견을 가지고 있습니다.

테스트 Octavia Combi RS는 이미 표준 장비와 긴 액세서리 목록으로 가득 차 있었습니다. 액티브 크루즈 컨트롤, 알람, 전동식 테일게이트, 전동식 슬라이딩 파노라마 선루프, 스마트키, 후진 카메라, 차선유지장치, 내비게이션, 앞좌석 열선시트, 주요 교통표지판 인식, 가죽시트, 운전자 피로인식 등을 유인한다. 32.424 € 41.456 ~ 350 €. 이 돈으로 XNUMX의 강력한 전 륜구동 Ford Focus RS를 얻을 수 있습니까?!

Alyosha Mrak 사진: Sasha Kapetanovich

스코다 옥타비아 콤비 RS 2.0 TDI 4X4 DSG

기본 정보

기본 모델 가격: € 32.424 XNUMX €
테스트 모델 비용: € 41.456 XNUMX €
힘:135kW(184


KM)
가속도(0-100km/h): 7,7
최대 속도 : 224km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기: 5,0리터 / 100km

비용(연간)

기술 정보

엔진: 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량


1.968cm3 - 135에서 최대 출력 184kW(3.500hp) -


4.000rpm - 380 - 1.750rpm에서 최대 토크 3.250Nm
에너지 전달: 엔진이 네 바퀴를 모두 구동합니다 - 6단


DSG 기어박스 - 타이어 225/35 R 19 Y(Pirelli P Zero)
용량 : 최고 속도 224km/h – 가속도 0–100km/h


7,7초 - 복합 사이클(ECE) 5,0 l / 100 km의 평균 연료 소비량,


CO2 배출량 131g/km
Mase : 공차 1.572kg - 허용 총 중량 2.063kg
외부 치수: 길이 4.685mm - 폭 1.814mm - 높이 1.452mm


– 휠베이스 2.680mm
내부 치수 : 1.740 l - 연료 탱크 55 l
상자: 트렁크 610

우리의 측정

T = 23°C/p = 1.028mbar/rel. vl. = 65% / 주행 거리계 상태: 7.906km
가속 0-100km:8,9s
시내에서 402m: 16,6년(


138km/h)
테스트 소비: 7,8리터 / 100km
표준 계획에 따른 연료 소비량: 5,7


리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리: 38,8m
오전 테이블: 40m
90단 기어에서 6km/h에서 소음61dB

우리는 칭찬하고 책망합니다

외모, 외모

넓은 공간, 사용 편의성

스테이션 왜건 버전의 도로 위 위치

절약

가격

엔진의 거칠음과 소리

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