BMW 430i Gran Coupé - 내 세상을 물들이다!
불행히도 폴란드에서는 구매자가 가장 자주 음소거 된 색상의 자동차를 선택합니다. 실버, 그레이, 블랙. 거리는 화려함과 우아함이 부족합니다. 자동차는 미소를 선사합니다. 그러나 최근에 우리 편집실에 자동차가 나타났습니다. 거의 아무도 따라가지 않았습니다. 이것은 독특한 파란색의 BMW 430i Gran Coupe입니다.
표지로 책을 판단해서는 안 되지만, 교정본을 보고 첫눈에 감동을 받지 않기는 어렵습니다. 우리는 지금까지 공격적인 M2에서 파란색 금속성 페인트를 알고 있었습니다. 그러나 우아한 XNUMX도어 쿠페의 긴 줄이 그 안에서도 멋지게 보입니다. 그 덕분에 조용해 보이는 차 안에 '무언가'가 있다.
모순으로 가득 찬
BMW 430i Gran Coupé의 외부는 표현력이 풍부하고 밝지만 내부는 차분함과 우아함의 오아시스입니다. 내부는 알루미늄 인서트와 파란색 스티칭으로 구분된 어두운 색상으로 장식되어 있습니다. 검은색 가죽 시트는 매우 편안하며 여러 방향과 팽창된 측벽에서 다양한 조정이 가능합니다. 그러나이 클래스의 자동차에서 놀라운 것은 수동으로 제어된다는 것입니다. 그러나 이 모든 것이 매우 좋은 인상을 줍니다. 내용보다 형식이 지나치지 않고, 장식이 지나치며, 잘못된 해결책이 없습니다. 인테리어는 우아함과 단순함의 전형입니다.
차 내부가 상당히 어둡고, 회색 인서트가 실제 분위기를 살리지는 못하지만, 내부는 어둡거나 비좁다는 인상을 주지 않는다. 대시보드의 알루미늄 인서트는 실내를 시각적으로 확장합니다. 선루프를 통해 약간의 빛이 들어올 수 있습니다. 기분 좋은 놀라움은 화창한 날 운전이 기내에서 참을 수 없는 윙윙거리는 소리로 끝나지 않았다는 사실이었습니다. 선루프는 고속 주행 시에도 실내가 완전히 조용하도록 설계되었습니다.
운전자의 눈 앞에는 매우 클래식하고 단순한 대시보드가 있습니다. 다른 제조업체가 LCD 화면을 눈 앞에 배치하여 소비자에게 깊은 인상을 주기 위해 노력하는 동안 바이에른 브랜드는 이 경우 단순성을 선택했습니다. 운전자의 처분에는 오래된 BMW를 연상시키는 주황색 조명이 있는 클래식 아날로그 악기가 있습니다.
BMW 4 시리즈는 큰 차처럼 보이지 않지만 내부 공간은 충분합니다. 앞줄의 공간은 시리즈 5에 비해 조금 적습니다. 뒷좌석도 운전자의 키 약 170cm가 운전석 뒤쪽에 뒷좌석 승객의 다리를 위해 약 30cm를 남겨두는 등 유쾌한 놀라움입니다. . 소파는 두 번째 좌석 열에 자리를 잡고 두 명의 극한의 승객이 좌석으로 약간 "떨어지는" 방식으로 프로파일링됩니다. 그러나 후방 위치는 매우 편안하며 장거리를 쉽게 커버할 수 있습니다.
네 실린더의 리듬에 심장
BMW 브랜드의 신모델 명칭이 도입된 이후 테일게이트의 엠블럼으로 어떤 모델을 다루고 있는지 짐작하기 어렵다. 430i가 후드 아래의 252리터 실린더가 미쳤다고 속이지 마십시오. 대신 350마력과 최대 토크 1450Nm의 조용한 4800리터 가솔린 장치가 있습니다. 최대 토크는 0-100rpm 범위에서 스파크 점화 엔진의 경우 비교적 일찍 사용할 수 있습니다. 그리고 그것은 차가 맨 아래에서 픽업하여 탐욕스럽게 가속하는 것처럼 느껴집니다. 우리는 5,9초 만에 시속 XNUMX에서 XNUMXkm까지 가속할 수 있습니다. M파워 패키지의 액세서리로 부추길 수 있는 스포츠카 카테고리에서 이 파란 아름다움을 분석하자면, 발톱이 조금 부족할 것입니다. 그러나 일상적인 다이내믹한 주행에는 XNUMX리터 엔진이면 충분합니다.
100단 자동 변속기는 부드러우면서도 가치가 있습니다. 그녀는 더 오래 생각할 것이지만, 그녀가 그것을 생각해낼 때, 그녀는 운전자가 그녀에게 기대하는 것을 정확히 줄 것입니다. 이것이 너무 느리게 작동한다는 것은 아니지만 "귀먹은" 기어가 없다는 또 다른 이점이 있습니다. 운전자가 무엇을 하고 있는지 "파악"하는 데 시간이 걸리지만, 운전자가 할 때 완벽하게 기대에 부응한다는 사실. 그는 당황하지 않고 계속해서 아래로, 위, 아래로 움직입니다. 상황에 관계없이 기어박스는 "만족하실 것"이라는 위치로 이동합니다. 추가 플러스는 약 110-1500km / h의 속도로 운전할 때 타코미터가 차분한 7rpm을 보여주고 실내는 조용하고 차분하며 순간 연료 소비는 XNUMX리터 미만입니다.
도시에서 제조업체가 선언 한 연료 소비는 8,4 l / 100km입니다. 실제로는 조금 더. 단, 정상운행시에는 10리터를 넘지 않도록 한다. 주유에서 발을 떼면 시내에서 약 9리터까지 줄어들 수 있지만 상상력을 마음껏 발휘하고 상당히 활기찬 속도로 황소를 쫓는다면 그 가치를 고려해야 합니다. 12km 거리에 100리터.
주행 측면에서 Quadruple Gran Coupé는 완벽함을 부정하기 어렵습니다. xDrive 사륜구동은 모든 조건에서 탁월한 트랙션을 제공하며 빠르게 운전할 때도 안정감을 줍니다. 그리고 이것은 날씨에 관계없이 폭우에도 불확실성의 느낌이 없기 때문입니다.
BMW 430i Gran Coupe의 이중 배기는 매우 즐거운 "환영" 소리를 냅니다. 불행히도, 운전하는 동안 실내에서 기분 좋은 우르릉거리는 소리는 더 이상 들리지 않습니다. 그러나 아침에 차에 올라 추운 밤에 잠에서 깨어 엔진을 깨우면 기분 좋은 으르렁 거리는 소리가 귓가에 들립니다.
소리, 봐, 타고. BMW 430i Gran Coupe는 당신이 그리워하는 자동차 중 하나입니다. 주차장에 놔두고 뒤돌아보고 다시 이 스마일 제너레이터의 운전대를 잡는 그 순간을 고대하는 것 중 하나.
