BMW 325d 성능

그러나 이번에는 불필요한 전자 제품, 편안한 액세서리 등을 적재하는 것에 대해 이야기하지 않습니다. Performance 레이블은 이 3 Series Sedan에 완전히 새로운 특성을 부여하는 BMW Performance라는 특별 목록의 액세서리를 나타냅니다.

평범한 흰색 325d부터 시작하겠습니다. 325 라벨에 속지 마십시오. 물론 코에는 325리터 330기통 엔진이 있습니다(335d, 325d로 존재하고 200d로 트윈 터보로 존재함). 245d 지정은 물론 엔진 컴퓨터 설정으로 인해 335 "마력"(XNUMX "마력" XNUMXd보다 가격 목록에서 훨씬 낮은 숫자)에 약간 못 미치는 것을 의미합니다.

토크는 더 적지만 중요한 차이가 있습니다. 가장 큰 토크는 단 450rpm에서 무려 1.300rpm이나 더 낮습니다. 따라서 며칠 동안 테스트한 후 우리가 대부분 900~1.400rpm 사이에서 주행하고 대부분의 디젤 엔진이 숨쉬고, 쓸데없는 진동과 요동을 일으키도록 준비하는 이 지역의 엔진이 조용하고 부드럽다는 사실을 알고 놀랐다는 사실은 놀라운 일이 아닙니다. . , 특히, 그러나 단호하고 활기차게.

따라서 평균 속도는 시간당 100km가 될 수 있으며 (아니요, 고속도로뿐만 아니라 고속도로 및 약간의 도시 운전도 포함) 소비는 XNUMX 리터 미만입니다. 그리고 동시에 여기저기서 엉덩이가 미끄러지는 것을 가지고 놀 수 있는데, 이는 그런 트리오에서 훨씬 더 즐겁습니다.

액세서리 목록에 있는 후크 중 하나는 M 스포츠 섀시와 극도로 가벼운 림의 19인치 휠(M3조차도 부끄러워하지 않을 것입니다), 멋진 운전에 대한 모든 두려움(일반적으로 결과적으로 이러한 스포츠 섀시의 경우) 이 성가신 팀의 과속 방지턱을 처음 타는 것은 박살났습니다. 그들에서 이 325d는 더 많은 가족용 자동차와 덜 스포티한 자동차보다 더 편안했습니다.

다른 액세서리? 공기 역학 패키지(전면 및 후면에 탄소 섬유 스포일러 포함), 허벅지 상단에 여러 라인이 있는 탄소 섬유 외부 미러. 여전히 꽤 느긋하지만, 많은 M3 드라이버가 우리를 따라가서 그것이 무엇인지 알기에 충분합니다.

그리고 내부? 더 많은 탄소 섬유와 무엇보다도 훌륭하고 상상할 수 없을 정도로 편안한 쉘 시트. 언뜻 보면 너무 뻣뻣하고 너무 좁고 가장자리가 너무 높아서 쉽게 들어가고 나갈 수 없으며 높이 조절로 인해 불편할 수도 있습니다(작은 도구로 조절할 수 있음). 그러나 사용 XNUMX주 후에 오늘날 자동차에서 볼 수 있는 최고의 시트 중 하나가 되었습니다. 주로.

덜 운이 좋은 액세서리는 스티어링 휠과 기어 레버입니다. 전자는 변속 시점(노란색, 빨간색, 그런 다음 모든 것이 깜박임)을 나타내는 조정 가능한 LED와 랩 타임, 종방향 또는 횡방향 가속도 및 장애를 표시할 수 있는 작은 LCD 화면(큰 손가락의 튀어나온 스티어링 휠 버튼과 함께)을 가지고 있습니다. ) 시스템을 설정합니다.

불행히도 스티어링 휠은 알칸타라(Alcantara)로 감싸져 있어 레이싱 장갑을 착용하지 않는 한 손이 영구적으로 건조하고 스티어링 휠이 미끄럽습니다. 그렇지 않으면 피부에 머무르는 것이 좋습니다. 이미지는 기어 레버를 나타냅니다. 알루미늄(여름에는 너무 덥고 겨울에는 춥습니다)이고 훨씬 더 짧습니다. 즉, 팔꿈치 지지대가 방해가 될 수 있습니다(손가락이 끼일 수 있음). ...

그러나 전반적으로 올바른 액세서리(예: BMW Performance)가 있는 트리오는 첫눈에 반하기 쉽고 XNUMX마일 떨어져서 점점 더 즐길 수 있는 자동차입니다. 당신은 단지 돈이 필요합니다. 구체적으로: 많은 돈.

Dušan Lukič, 사진: Saša Kapetanovič

BMW 325d 성능

기본 정보

매상:	BMW GROUP 슬로베니아
기본 모델 가격:	39.100€
테스트 모델 비용:	58.158€
자동차 보험 비용 계산
힘:	145kW(197 KM)
가속도(0-100km/h):	7,4
최대 속도 :	235km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	5,7리터 / 100km

기술 정보

엔진:	6기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 2.993cm? – 145rpm에서 최대 출력 197kW(4.000hp) – 400–1.300rpm에서 최대 토크 3.250Nm.
에너지 전달:	엔진은 뒷바퀴 - 6단 수동 변속기 - 앞 타이어 225/35 / R19 Y, 뒤 255/30 / R19 Y(Bridgestone Potenza RE050A)로 구동됩니다.
용량 :	최고 속도 235km/h - 0~100km/h 가속 7,4초 - 연료 소비(ECE) 7,6/4,6/5,7l/100km, CO2 배출량 153g/km.
Mase :	공차 1.600kg - 허용 총 중량 2.045kg.
외부 치수:	길이 4.531 mm - 너비 1.817 mm - 높이 1.421 mm - 연료 탱크 61 l.
상자:	460

우리의 측정

T = 24°C/p = 1.221mbar/rel. vl. = 21% / 주행 거리계 상태: 8.349km
가속 0-100km:	7,5s
시내에서 402m:	15,4년( 149km/h)
유연성 50-90km/h:	7,0 / 10,5
유연성 80-120km/h:	8,3 / 10,7
최대 속도 :	235km/h (우리.)
테스트 소비:	7,6리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	35,4m
오전 테이블:	39m

оценка

• 이 325d는 (너무 비싸지 않은) 디젤을 원하고 (보통) 경제적으로 운전하지만 자신의 심장(및 오른발)이 원할 때 운전의 즐거움을 알고 전달할 수 있는 자동차를 원하는 사람들에게 적합합니다.

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진

좌석

섀시

외관

트렁크

변속 레버

스티어링 휠의 알칸타라