올바른 타이어 공기압으로 안전운전

타이어 공기압은 간단하지만 매우 중요한 것입니다. 확인하고 조정하기는 쉽지만 무시하면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 이 텍스트에서는 타이어 공기압을 올바르게 읽고 조정하는 방법을 배웁니다.

공기압을 확인하는 이유는 무엇입니까?

네 개의 자동차 타이어 모두 도로와 접촉하는 면적은 대략 A4 용지 크기입니다. . 정상적인 조건에서 이 상대적으로 작은 접촉 영역은 차량을 도로에서 안전하게 유지하기에 충분합니다.

그러나 중요하다 타이어의 공기압이 정확하도록 타이어가 너무 타이트한 경우 , 접촉 면적이 감소합니다. 그 위에 , 타이어는 훨씬 더 높은 하중에 노출되며 주행 중 권장 공기압을 크게 초과하면 파열될 수 있습니다.

타이어 공기압이 충분하지 않은 경우 , 접촉 면적이 증가합니다. 하지만 그것은 운전을 더 안전하게 만들지는 않지만 그 반대도 마찬가지입니다. 뒷바퀴 조향이 줄어들고 차량이 더 빨리 미끄러집니다. 같은 방법으로 프론트 액슬의 타이어에 충분한 압력이 없으면 스티어링 움직임이 느리게 전달됩니다. 그 위에 , 정지 거리가 증가하고 연료 소비가 증가합니다.
그러므로 중요하다 항상 권장 압력 값을 가능한 한 가깝게 준수하십시오.

타이어의 공기압은 어디에 있습니까?

차량에 적용 가능한 공기압 값은 종종 차량에 표시됩니다. 일반적인 위치는 다음과 같습니다.

- 운전석 도어 안쪽
– 탱크 캡 내부
- 트렁크의 측벽
- 후드

어떤 경우든 해당 차량의 사용 설명서를 참조하십시오.

차를 안다는 것은 타이어 공기압을 어디에서 확인해야 하는지 안다는 것을 의미하기도 합니다. 필요한 경우 대리점에 문의할 수도 있습니다. 그들은 압력 스티커가 어디에 있는지 기꺼이 보여줄 것입니다. .

타이어 압력을 올바르게 측정하는 방법

모든 주유소에서 타이어 공기압 측정 가능 . 널리 사용되는 전자 Henkelmann 압력 장치 »는 점점 압력 스테이션으로 대체되고 있습니다.

올바른 값을 얻으려면 장거리 고속도로 여행 후 몇 분 동안 차를 주차하십시오. . 이것은 타이어가 식을 시간을 줍니다. 타이어가 너무 뜨거우면 따뜻한 공기가 팽창하기 때문에 압력이 너무 높다는 것을 알 수 있습니다. 이로 인해 타이어 공기압이 약간 증가합니다. 걱정 하지마 – 타이어 제조업체는 이러한 압력 증가를 고려했습니다. 아직 두려워할 것이 없습니다. 그러나 따뜻한 타이어의 공기압이 권장 최소값으로 감소하면 나중에 공기압이 너무 낮아질 수 있습니다.

그러므로 : 압력을 확인하기 전에 항상 따뜻한 타이어를 약간 식히십시오. .

압력 측정은 여러 단계로 수행됩니다.

1. 모든 밸브 캡을 풀고 안전한 장소에 보관합니다(필요한 경우 먼저 허브 캡 제거). 2. 타이어 공기압 게이지의 허브를 밸브에 직접 놓고 고정합니다. 3. 압력 값을 읽습니다. 4. + 또는 – 버튼을 사용하여 타이어 공기압 모니터 디스플레이에서 타이어 공기압을 권장 값으로 설정합니다. 5. 압력 측정 장치를 신속하게 제거하고 다음 밸브에 설치하십시오. 6. XNUMX개의 타이어가 모두 점검될 때까지 절차를 반복하십시오. 7. 밸브 캡과 휠 캡을 조입니다(필요한 경우).

타이어에 공기가 항상 부족할 때

시간이 지날수록 타이어 공기압이 점차 낮아진다는 사실, 완전히 정상 . XNUMX년에 XNUMX~XNUMX회 타이어 공기압을 조정해야 하는 것은 여전히 ​​합리적입니다. .

그러나 새로 공기를 주입한 타이어가 다음날 위험할 정도로 공기가 빠지면 이 문제를 확실히 조사해야 합니다.

운이 좋으면 밸브만 깨집니다. 이것은 몇 가지 간단한 단계에 따라 전문 워크샵에서 변경할 수 있습니다. 대부분의 경우 타이어에 구멍이 있습니다. . 안전상의 이유로 손상된 타이어는 더 이상 수리하거나 패치하지 않고 교체합니다.

또한 최소한 각 차축에는 항상 동일한 품질의 타이어를 사용하는 것이 좋습니다. . 이러한 방식으로 차량의 주행 특성이 다시 한 번 최적화되고 영구적으로 보장됩니다.

타이어 가스의 이점은 무엇입니까?

타이어와 같은 헤비 듀티 타이어 비행기 또는 경주용 자동차 , 일반적으로 다음의 혼합물로 채워집니다. 90% 질소 및 10% CO2 .

여기에는 두 가지 이유가 있습니다.

- 적은 압력 손실
– 화재 위험 감소

과연 , 큰 질소 분자는 쉽게 탈출할 수 없습니다. 산소와 공기 분자 .

그러나 값비싼 타이어 주유는 일반 운전자에게는 쓸모가 없습니다. . 조차 타이어당 "단지" £3로 추정 , 일반 자동차의 경우 이러한 투자는 완전히 불필요합니다. 좋은 바니시에 투자하는 것이 좋습니다.

2014년부터 의무화: 자동 타이어 점검

2014년부터 자동차 제조업체는 신차에 자동 타이어 모니터링 시스템을 설치해야 합니다. 이 매우 실용적인 기능은 타이어 공기압이 위험할 정도로 낮은 수준에 도달하면 운전자에게 즉시 알려줍니다. 센서는 타이어 림에 장착되어 타이어 공기압을 지속적으로 측정하고 제어 장치에 신호를 보냅니다. 개조를 위해 사용할 수 있는 타이어 공기압 모니터링 장치도 있습니다. 캡 대신 밸브에 나사로 고정합니다. 그러나 이러한 수정된 시스템은 표준 장치의 정확성과 신뢰성을 제공하지 않습니다. 그들에게는 두 개의 고리가 있습니다. 각 림에 별도의 센서가 필요합니다. 여름용 타이어에서 겨울용 타이어로 전환할 수는 없지만 림에 단단히 고정되어 있습니다. 따라서 겨울용 바퀴의 첫 번째 세트에도 센서를 장착하려면 £280의 추가 비용이 듭니다. 두 번째 캐치는 센서가 내장 배터리로 작동한다는 것입니다. 비어 있으면 배터리를 교체할 수 없습니다. 전체 센서를 새로 구입해야 합니다. 따라서 타이어 550세트에 대해 5~7년마다 XNUMX유로의 추가 요금이 부과됩니다.