모터 오일의 기본 베이스. 유형 및 제조업체
기유 그룹
API 분류에 따르면 모터 윤활유를 생산하는 베이스 오일에는 XNUMX가지 그룹이 있습니다.
- 1 - 미네랄;
- 2 - 반합성;
- 3 - 합성;
- 4- 폴리알파올레핀계 오일;
- 5- 이전 그룹에 포함되지 않은 다양한 화합물을 기반으로 한 오일.
모터 윤활유의 첫 번째 그룹에는 증류에 의해 순수한 오일로 만들어진 미네랄 오일이 포함됩니다.. 실제로 휘발유, 등유, 디젤 연료 등과 같은 오일의 일부입니다. 이러한 윤활유의 화학적 조성은 매우 다양하며 제조업체마다 다릅니다. 이러한 오일에는 다양한 포화도, 질소 및 황의 탄화수소가 다량 포함되어 있습니다. 첫 번째 그룹의 윤활유 냄새조차도 다른 것과 다릅니다. 석유 제품의 향기가 심하게 느껴집니다. 주요 특징은 높은 황 함량과 낮은 점도 지수로, 이 그룹의 오일이 모든 자동차에 적합하지 않은 이유입니다.
다른 두 그룹의 오일은 나중에 개발되었습니다. 그들의 창조는 첫 번째 그룹의 윤활유가 적합하지 않은 현대 자동차 엔진의 기술 혁신 때문이었습니다. 반합성이라고도하는 두 번째 그룹의 오일은 수소화 분해 기술을 사용하여 생산됩니다. 이는 고온의 영향으로 그룹 1 미네랄 오일을 수소로 처리하는 것을 의미합니다. 이러한 반응의 결과로 수소가 탄화수소 분자에 달라붙어 농축됩니다. 그리고 수소는 황, 질소 및 기타 불필요한 물질을 제거합니다. 결과적으로 어는점이 낮고 파라핀 함량이 낮은 윤활유가 얻어집니다. 그러나 이러한 윤활유는 점도 지수가 상대적으로 낮아 범위가 크게 제한됩니다.
그룹 3은 가장 최적의 완전 합성 윤활유입니다. 이전 두 제품과 달리 온도 범위가 넓고 점도가 높습니다. 이러한 윤활제는 수소화 이성질화 기술을 사용하여 생산되며 수소도 사용합니다. 때때로 이러한 오일의 기본은 천연 가스에서 얻습니다. 다양한 첨가제와 함께 이 오일은 모든 브랜드의 최신 자동차 엔진에 사용하기에 적합합니다.
그룹 4와 5의 모터 오일은 높은 비용으로 인해 다른 오일보다 훨씬 덜 일반적입니다. 폴리알파올레핀 기유는 완전히 인공적으로 만들어지기 때문에 진정한 합성의 기초입니다. 그룹 3 윤활유와 달리 스포츠카에만 사용되기 때문에 전문점에서만 찾을 수 있습니다. 다섯 번째 그룹에는 구성으로 인해 이전 그룹과 순위를 매길 수 없는 윤활제가 포함됩니다. 특히, 여기에는 에스테르가 첨가된 윤활유 및 기유가 포함됩니다. 그들은 오일의 세척 특성을 크게 개선하고 유지 보수 사이의 윤활 실행을 증가시킵니다. 에센셜 오일은 매우 비싸기 때문에 매우 제한된 수량으로 생산됩니다.
기본 모터 오일 제조업체
공식 세계 통계에 따르면 첫 번째 및 두 번째 그룹의 자동차 기유 생산 및 판매의 리더는 ExonMobil입니다. 그 외에도 Chevron, Motiva, Petronas가 이 부문에서 한 자리를 차지합니다. 세 번째 그룹의 윤활유는 ZIC 윤활유를 생산하는 한국 회사 SK Ludricants에서 다른 윤활유보다 더 많이 생산합니다. 이 그룹의 기유는 Shell, BP, Elf 등과 같은 유명 브랜드에서 이 제조업체로부터 구입합니다. "베이스"외에도 제조업체는 세계적으로 유명한 많은 브랜드에서 구매하는 모든 유형의 첨가제를 생산합니다.
광물 기지는 Lukoil, Total, Neste에서 생산하는 반면 ExonMobil과 같은 거대 기업은 전혀 생산하지 않습니다. 그러나 모든 기유의 첨가제는 Lubrizol, Ethyl, Infineum, Afton 및 Chevron이 가장 유명한 타사 회사에서 생산합니다. 그리고 기성품 오일을 판매하는 모든 회사에서 구매합니다. 다섯 번째 그룹의 기유는 Synester, Croda, Afton, Hatco, DOW와 같이 잘 알려지지 않은 이름을 가진 회사에서 완전히 생산됩니다. 더 잘 알려진 Exxon Mobil도 이 그룹에서 작은 비중을 차지합니다. 에센셜 오일에 대한 연구를 수행할 수 있는 광범위한 실험실이 있습니다.
