Tesla Model 3 루프 랙 - 에너지 소비 및 범위에 미치는 영향 [동영상]

Bjorn Nyland는 루프 랙이 장착된 Tesla Model 3의 전력 소비량과 고속도로에서 운전할 때 실내에서 발생하는 소음을 테스트했습니다. 그러나 실험을 하기도 전에 그는 Model 3의 지붕에 랙을 설치하는 것이 위험한 일임을 발견했습니다. 유리 표면이 난간 부착물 근처에서 깨졌습니다.

Tesla Model 3의 루프 랙 및 에너지 소비

차례

• Tesla Model 3의 루프 랙 및 에너지 소비
  • Tesla Model 3 및 루프랙: 에너지 소비량 13,5% 증가, 주행 가능 거리는 약 12% 감소

루프 길이가 8,3km이므로 그다지 크지 않은 차는 다음과 같은 양의 에너지를 소비했습니다.

• 17,7km/h에서 100kWh/177km(80Wh/km)
• 21,1km/h에서 100kWh/211km(100Wh/km)
• 그는 지붕이 깨져서 120km/h 테스트를 포기했습니다.

트렁크를 제거한 후 지붕 난간을 사용하면 차가 그에 따라 소모되었습니다.

• 15,6km/h에서 100kWh/80km,
• 18,6km/h에서 100kWh/100km.

첫 번째 경우 에너지 소비 증가율은 13,5%, 두 번째는 13,4%였으므로 트렁크가 Tesla Model 13,5용으로 설계된 경우 낮은 고속도로 속도에서 약 3%가 될 것이라고 가정할 수 있습니다. 유니버설 추가 조정 나사로 인해 옵션이 약간 더 안정적일 수 있습니다.

Tesla Model 3 및 루프랙: 에너지 소비량 13,5% 증가, 주행 가능 거리는 약 12% 감소

이것으로 계산하면 쉽습니다. 루프 랙은 주행 거리를 약 12% 감소시킵니다.. 따라서 한 번 충전으로 500km를 주행하면 트렁크로는 440km만 주행할 수 있습니다.

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Tesla가 배터리로 450km를 주행한다면 루프 랙을 사용하면 396km에 불과합니다. 그러나 날씨가 추워 주행 거리가 400km로 줄었다면 루프랙을 장착하면 약 352km가 됩니다.

더 빨리 움직일수록 공기 저항은 속도의 제곱에 비례하여 증가하므로 범위 손실은 더 커집니다.

동시에 Nyland의 측정에 따르면 랙 설치로 인해 운전실의 지붕 영역에서 추가 소음이 발생했습니다. 그러나 그 차이는 트렁크없이 운전할 때와 비교할 때 1,2-1,6dB로 그다지 크지 않았지만 비디오에서도 눈에 띄었습니다.

갈라진 지붕의 경우: 트렁크를 설치하기 전 파손된 것으로 추정되며, 해당 차량 역시 교체를 위해 방문 예정인 차량이었습니다.

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기사의 모든 사진: (c) Bjorn Nyland / YouTube

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