자동차 부품. 원본 또는 교체?
자동차, 특히 새 모델을 수리하려면 상당한 비용이 드는 경우가 많습니다. 특히 운전자가 공인 서비스 센터에서 사용할 수 있는 순정 예비 부품을 설치하기로 결정한 경우. 그러나 항상 필요합니까?
자동차 부품 시장은 현재 매우 광범위합니다. 최초의 공장 조립을 위한 부품 공급업체 외에도 원래 부품을 교체하기 위해 많은 회사가 만들어졌습니다. 그들의 가장 큰 장점은 저렴한 가격으로, 공인 서비스 센터에 비해 종종 50% 이상입니다. 불행하게도, 그러한 품목의 품질은 장기적으로 비용을 절감할 수 있을 만큼 항상 좋은 것은 아닙니다. 그렇기 때문에 구매에 있어 현명해야 합니다.
고품질, 높은 가격
대리점에서 판매되는 부품은 공장조립에서 사용되는 차량에 사용되는 부품과 동일합니다. 자동차 제조업체의 로고가 표시되어 있습니다. 이것은 가장 비싸지만 가장 확실한 선택입니다. 특히 운전자가 공인 서비스 센터에 설치하기로 결정한 경우 서비스에 대한 보증을 받게 됩니다. 문제가 발생하면 종종 여러 사람으로 구성된 소규모 회사보다 그러한 서비스로 전환하는 것이 훨씬 쉬울 것입니다. ASO는 또한 수입업자로부터 결함이 있는 부품을 교체할 수 있는 좋은 기회를 가지고 있으며, 중요한 것은 보증이 종종 작업자의 부품 조립에 달려 있다는 것입니다.
브랜드 교체품은 공장 구성 요소에 대한 매우 좋은 대안입니다. 그들 중 다수는 공장 부품과 동일한 회사와 동일한 생산 라인에서 제조됩니다. 유일한 차이점은 자동차 브랜드의 로고가 포장에 적용되지 않는다는 것입니다. 이러한 이중 생산은 유럽 시장의 선두 기업에 의해 수행됩니다. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW 또는 Febi.
“예를 들어, Valeo는 브레이크 부품에서 워터 펌프 및 와이퍼 블레이드에 이르기까지 매우 광범위한 제품을 만듭니다. Full Car의 Waldemar Bomba에 따르면 SKF는 베어링과 타이밍을 전문으로 하고 TRW는 서스펜션과 브레이크 부품을 전문으로 합니다. 이 부품을 살 가치가 있습니까? - 예, 하지만 개별 제조업체가 한두 가지 영역을 전문으로 한다는 점을 기억해야 합니다. 그렇기 때문에 예를 들어 브레이크 패드가 Valeo 또는 Bosch보다 나은지 판매자에게 항상 물어볼 가치가 있다고 Waldemar Bomba는 말합니다.
SKF 기어와 베어링은 뛰어난 평판을 얻고 있으며 딜러들은 이를 공장 설치 품질과 비교합니다. TRW 브레이크 부품도 마찬가지입니다. – LUK는 좋은 클러치를 만들지 만 예를 들어 이중 질량 휠은 최근 품질이 약간 나빠졌습니다. 첫 번째 조립용 부품은 최대 200km까지 사용할 수 있지만 예비 부품의 내구성은 XNUMX배나 떨어집니다. Waldemar Bomba는 좋은 충격 흡수 장치도 생산하는 Sachs가 더 잘하고 있다고 말합니다.
Ruville 브랜드로 제공되는 예비 부품은 매우 광범위합니다. 그러나 판매자는 이것이 제조업체가 아니라 포장 회사임을 나타냅니다. 그들은 다른 회사에서 생산하지만 항상 일류입니다. Febi는 높은 평가를 받을 만한 다양한 제품을 제공합니다.
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– 첫 번째 조립에 사용되는 서스펜션 부품을 생산하는 Lemfårder는 Volkswagen 운전자들에게 인기가 있습니다. 흥미롭게도 대부분의 경우 이러한 부품은 객실에서 사용할 수 있는 동일한 부품입니다. 여기에서 브랜드 로고가 흐려지지 않는 한”이라고 V. Bomba는 말합니다.
최고 품질의 브랜드 교체품을 선택함으로써 운전자는 얼마를 절약합니까? 예를 들어, Volkswagen Passat B5(LUK, Sachs)용 클러치 및 1400매스 휠 세트를 구매하는 경우 약 PLN 100을 지출합니다. 한편, ASO의 원본은 심지어 XNUMX% 더 높습니다. 흥미롭게도 점점 더 많은 공인 서비스 센터에서 주로 노후 차량용으로 설계된 저렴한 예비 부품 라인을 제공하고 있습니다. 예를 들어 Ford에서는 더 저렴한 구성 요소와 서비스를 "Motorcraft Service"라는 브랜드로 표시합니다. 여기서 부품 제조업체는 첫 번째 조립 부품을 공급하는 회사인 Motorcraft입니다.
“저렴한 부품도 품질이 뛰어납니다. 그리고 가장 중요한 것은 운전자가 공인 작업장에서 설치하면 원래 부품의 경우와 마찬가지로 2007년 보증을 받는다고 Rzeszow에 있는 Res Motors 자동차 대리점의 Krzysztof Sach는 말합니다. 우리는 얼마를 절약하고 있습니까? 예를 들어 Ford Mondeo 2014-487의 앞 브레이크 패드의 경우입니다. 446zł을 지불해야 합니다. 뒤쪽은 PLN 327입니다. ASO의 경제 버전은 각각 PLN 312 및 PLN 399입니다. 후방 브레이크 디스크의 PLN 323 대신 Motorcraft 가격은 PLN XNUMX입니다.
– Zetec 2008 엔진이 장착된 Fiesta 2012-1.25용 원래 배기 머플러 가격은 PLN 820입니다. Motorcraft 버전은 PLN 531입니다. 더 저렴한 버전의 1.4 TDCi 엔진이 장착된 Focus II용 워터 펌프가 있는 타이밍 키트의 가격은 PLN 717이며, 이는 원본보다 PLN 200 저렴하다고 Krzysztof Sach는 말합니다. 그는 유지 보수 서비스도 "자동 서비스" 서비스에서 더 저렴하다고 덧붙입니다. – 주로 4년 이상된 차량에 권장합니다. 이것은 승인된 스테이션 네트워크 외부에서 수행되는 수리에 대한 훌륭한 대안이라고 그는 말합니다.
