자동차 퓨즈. 작은 자동차 전기 시스템 가드

이들은 자동차의 전기 시스템에서 가장 작은 요소 중 일부입니다. 그러나 전체 시스템을 보호하는 기능이 작동한다면 그 중요성에 감사할 뿐입니다.

많은 운전자는 자신이 차 안에 있다는 사실조차 모를 수 있습니다. 다행스럽게도 많은 사람들이 현대 자동차에서 사용할 필요성에 대해 생각하지 않았습니다. 그리고 자동차 산업의 기술 발전이 엄청나고 전자 장치가 점점 더 복잡해지고 있지만 작업의 단순성과 가장 중요한 효율성은 단순히 훌륭합니다. 자동차 퓨즈-결국 우리는 그들에 대해 이야기하고 있습니다-수년 동안 많이 변경되지 않았습니다.

참조: 운전 면허증. 카테고리 B 트레일러 견인용 코드 96

어떻게 작동합니까?

자동차 퓨즈의 작동은 독창적으로 간단합니다. 이 전기 회로와 가장 약한 부분을 보호합니다. 이 지점은 공칭 수준을 초과할 때 타도록 선택된 단면이 있는 은도금된 구리로 된 평평한 스트립 또는 둥근 와이어의 길이입니다.

현대 승용차에서는 다양한 암페어 값과 함께 여러 유형의 퓨즈가 사용되며 그 이상에서는 파괴됩니다. 서로 다른 회로가 서로 다른 기능을 수행하고 하나의 회로에서 발생할 수 있는 고장이 다른 회로, 특히 안전을 담당하는 회로에 직접 영향을 미치지 않기 때문에 차량의 온보드 네트워크에서 수십 개의 퓨즈를 사용해야 합니다.

미니, 레귤러, 맥시...

현재 플랫 퓨즈에는 일반(표준이라고도 함), 미니 및 맥시의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 첫 번째와 두 번째는 더 작은(부하가 적은) 회로를 보호하는 데 사용되며 주로 자동차 내부의 퓨즈 박스에 있습니다. Maxi 퓨즈는 주요 고전류 회로를 보호하는 데 사용되며 엔진룸에 위치하며 대개 배터리 옆에 있습니다.

큐브 퓨즈 "female"과 "male"도 거의 사용되지 않으며 플랫 퓨즈는 상당히 큽니다.

옛날 옛적에 유리 (관형) 및 원통형 플라스틱 퓨즈가 널리 사용되었습니다. 전자는 예를 들어 담배 라이터 플러그의 현재 보호 장치로 오늘날에도 여전히 존재합니다. 유리와 플라스틱은 오래된 자동차의 전기 설비에서 찾을 수 있습니다.

참조: 배터리 관리 방법

색상 문제

모든 퓨즈의 가장 중요한 매개변수는 끊어지기 전에 처리할 수 있는 최대 전류입니다.

각 퓨즈가 설계된 최대 강도를 신속하게 결정하기 위해 해당 색상으로 표시됩니다.

미니 및 일반 퓨즈:

- 회색 - 2A;

- 보라색 - 3A;

- 베이지 또는 밝은 갈색 - 5A;

- 짙은 갈색 - 7,5A;

- 빨간색 - 10A;

- 파란색 - 15A;

- 노란색 - 20A;

- 흰색 또는 투명 - 25A;

- 녹색 - 30A;

- 주황색 - 40A.

맥시 퓨즈:

- 녹색 30A;

- 주황색 40A;

- 빨간색 - 50A;

- 파란색 - 60A;

- 갈색 - 70A;

- 흰색 또는 투명 - 80A;

- 보라색 - 100A.

대부분의 최신 자동차 퓨즈는 색상이 있음에도 불구하고 투명 케이스가 있습니다. 덕분에 어떤 회로가 타버렸고 어떤 회로가 작동하지 않는지 진단하는 것이 더 쉽고 빠릅니다.

퓨즈 블록은 어디에서 찾을 수 있습니까?

일반적으로 퓨즈 박스는 두 위치에 장착됩니다. 운전석 쪽 엔진 후드 아래 또는 운전석 왼쪽 대시보드 아래, 덜 자주 조수석 쪽입니다.

엔진룸의 상자는 상자 모양의 직사각형 모양으로 비교적 쉽게 알아볼 수 있습니다. 차 안에서 상자를 찾는 것이 더 문제입니다. 예를 들어 VW 자동차에서는 대시보드 왼쪽에 위치했으며 대시보드 자체에 완벽하게 통합된 플라스틱 덮개로 닫혔습니다. 처음으로 차에 탔고 지시 사항이 없는 사람은 퓨즈 베이스를 찾는 데 수십 분을 헛되이 보낼 수도 있습니다. 그렇기 때문에 이 차에서 상자가 어디에 있는지 미리 아는 것이 매우 중요합니다. 또한 상자에는 스냅식 뚜껑이 있는 경우가 매우 많다는 사실도 기억해야 합니다. 그것들을 열려면 걸쇠를 무언가로 날카롭게 갈아야 합니다. 따라서 작은 드라이버 또는 주머니칼이 유용합니다.

최근까지 제조업체는 이 퓨즈가 어떤 회로를 보호하는지 설명하는 그림 문자(도면)를 상자 본체에 배치했습니다. 이것은 이제 점점 더 드문 관행입니다. 그리고 다시 말하지만, 사용 설명서를 참조해야 합니다. 만일을 대비하여 각 회로를 설명하는 페이지를 복사하여 글러브 컴파트먼트에 보관해야 할 수도 있습니다.

태워버리고...

퓨즈는 부주의 또는 부주의로 인해 가장 자주 끊어집니다 (예 : 추가 장치를 담배 라이터 소켓에 연결할 때 설치 단락, 라디오 설치 또는 전구 교체). 장비의 개별 요소의 오작동으로 인해 덜 자주 발생합니다. 와이퍼 모터, 리어 윈도우 히팅, 환기.

상자 안의 퓨즈가 단단해짐에 따라 자동차 제조업체는 상자에 플라스틱 핀셋을 삽입하고 있습니다. 덕분에 끊어진 퓨즈를 제거하는 것이 더 쉽고 빠르며 가장 중요한 것은 더 안전해졌습니다.

어떤 퓨즈가 손상되었는지 알아내면 디자인과 전류가 동일한 퓨즈로 교체해야 합니다. 단락으로 인해 퓨즈가 끊어진 경우 새 퓨즈로 교체하면 문제가 해결됩니다. 그러나 새로 끊어진 퓨즈는 문제가 해결되지 않았으며 그 원인을 찾아야 한다는 신호를 보내야 합니다.

어떤 경우에도 차량 제조업체에서 권장하는 것보다 높은 전류의 퓨즈를 사용해서는 안 됩니다. 이것은 우리의 문제를 일시적으로 해결할 수 있지만 그 결과는 매우 큰 비용이 들 수 있으며 설비 손상 또는 화재 위험이 엄청납니다.

또한 얇은 구리선으로 끊어진 퓨즈를 수리하려고 시도해서는 안됩니다. 이것은 매우 무책임한 행동입니다.

비상시에는 라디오나 담배 라이터와 같이 교통 안전에 직접적인 영향을 미치지 않는 회로에서 퓨즈를 삽입하여 소위 "경로"를 저장할 수 있습니다. 그러나 트립 전류는 원래 사용된 전류와 같거나 약간 낮아야 합니다. 우리는 또한 그러한 솔루션을 예외적인 것으로 간주하고 가능한 한 빨리 새 솔루션으로 교체해야 합니다. 이러한 상황을 피하는 가장 좋은 방법은 차에 기본 등급의 새 퓨즈 풀 세트를 휴대하는 것입니다. 그들은 많은 공간을 차지하지 않으며 매우 유용할 수 있습니다.

참조: 배터리 관리 방법