자동차 실란트
자동차 실란트는 자동차의 누수를 밀봉하는 데 사용되는 점성이 있는 반죽 같은 물질입니다. 컴포지션을 올바르게 적용하면 부동액, 물, 오일 및 기타 자동차 유체의 흐름을 제거할 수 있습니다. 또한 다양한 표면을 접착하고 균열을 채우는 데 사용할 수 있습니다.
자동차 실런트의 종류
자동차 실란트는 여러 기준에 따라 분류할 수 있지만 가장 광범위한 기준은 다음과 같습니다. 구성(실리콘, 혐기성, 합성, 폴리우레탄 및 온도) 및 적용 분야(차체용, 타이어용, 배기 시스템 라디에이터, 안경 및 헤드라이트용, 엔진용 등).
실리콘 실란트
실리콘 기반 실런트는 내열성이 있으며 최대 +300 °C의 온도를 견딥니다. 대부분의 엔진 부품에 사용할 수 있습니다. 이 재료는 최대 6mm 두께의 틈을 메우고 높은 압력과 작업 속도에 강합니다.
자동차 용 실리콘 고온 실런트로 작업 할 때 결합 할 부품을 철저히 청소해야하는데 이는 작은 마이너스입니다.
실리콘 구성의 범위: 엔진, 기어박스, 자동차의 전방 및 후방 차축, 실린더 라이너의 접합부 및 결합, 플라스틱 및 유리 부품 접착용(헤드라이트, 사이드라이트, 해치, 브레이크등.
혐기성 실란트
혐기성 실란트는 대기 산소가 들어갈 수 없는 좁은 틈에서 금속 표면과 접촉하면 경화되는 재료로 구성됩니다. 따라서 조성물이 중합되기 위해서는 부품 표면을 단단히 연결해야합니다.
혐기성 조성물의 장점은 또한 공격적인 화학적 환경, 진동, 압력 강하 및 온도에 대한 높은 내성을 포함합니다. 이 제형은 또한 부식, 산화, 가스 및 액체 누출을 방지합니다.
재료의 단점으로 0,05 ~ 0,5mm의 비교적 작은 간격을 채우는 것을 이름으로 지정할 수 있습니다. 비금속 표면 또는 저온에서 조성물을 중합하려면 활성제가 필요합니다.
혐기성 실란트의 범위는 나사산 및 플랜지 조인트, 원통형 부품 및 용접부를 밀봉, 고정 및 밀봉하는 것입니다.
합성 실란트
합성 실란트는 자동차 정비사와 운전자들 사이에서 아직 많은 인기를 얻지 못한 비교적 새로운 소재입니다. 그러나이 자료에는 여러 가지 장점이 있습니다.
높은 신축성.
높은 습도, 자외선, 기계적 손상에 대한 내성.
실란트를 사용하기 전에 표면의 전처리를 피하는 높은 접착 특성.
사용의 용이성.
다기능 및 다양성.
일부 자동차 정비사 및 자동차 애호가들은 다재다능함을 재료의 단점에 기인합니다. 많은 사람들이 자동차의 특정 요소 및 구성 요소용으로 설계된 좁은 프로파일 실런트를 선호합니다.
폴리우레탄 실란트
다양한 표면을 접착하고 다양한 색상으로 생산되므로 눈에 잘 띄는 장소에서 수리를 위한 음영을 선택할 수 있습니다. 폴리우레탄 화합물은 자동차 창유리 접착, 헤드라이트 수리, 이음매 밀봉 및 차체 요소의 틈 제거용 실런트로 사용됩니다.
온도 실란트
모든 엔진 부품 및 기타 부품에 사용됩니다. 최대 3500도까지 견딜 수 있는 혼합물이 생성됩니다. 하지만 엔진룸 부품 수리용으로는 2000도까지 버틸 수 있다.
오토실런트 적용 분야
목적에 따라 제품은 다음을 위한 실런트로 사용됩니다.
자동차 헤드라이트. 헤드라이트 유리가 손상되거나 교체된 경우 광학 장치의 견고성을 복원할 수 있습니다.
자동차 창문. 자동차 및 기타 운송 수단의 자동 유리 앞 유리를 밀봉하는 가장 좋은 방법입니다.
자동차 엔진. 전원 장치의 구조 요소의 안전을 보장하는 가장 좋은 방법입니다. 밸브 커버와 트랜스미션 팬을 밀봉하기 위해 펌프를 교체할 때 사용됩니다.
자동차 타이어 및 디스크. 긴급 상황에서 도움이 됩니다. 챔버 및 튜브리스 타이어의 펑크 및 손상시. 거리에서 신속하게 수리할 수 있습니다.
자동차 에어컨. 제거하는 데 도움이 될뿐만 아니라 냉매 누출을 방지하므로 종종 예방 목적으로 사용됩니다.
자동차 솔기. 후드, 트렁크, 바닥, 도어의 이음새를 밀봉하기 위해 신체 수리에 사용됩니다.
스레드 씰링. 나사산 연결을 위해 설계된 구성은 호스 및 파이프의 랜딩 사이트에서 누출을 방지합니다. 고압에서도 단단한 나사산을 제공합니다.
실란트 선택 기준
실란트를 선택할 때 기술적 특성 및 부품 작동 기능의 준수 여부에주의를 기울여야합니다.
실란트를 선택하는 중요한 매개 변수는 제품 구성에서 활성 물질의 특성, 즉 압력 및 진동 부하에 대한 저항 정도, 경화 후 탄성 및 내구성입니다.
디스펜서의 존재와 코킹 건의 필요성 또한 코킹제의 선택에 중요한 역할을 합니다.
실링 컴파운드가 고온에 대한 내성이 약한 특징이 있는 경우 엔진 부품에 사용해서는 안 됩니다.
실란트를 대용량 패키지로 구입할 필요가 없습니다. 남은 실란트는 시간이 지남에 따라 특성을 잃기 때문에 보관할 가치가 없습니다.
운전자는 또한 물질이 건조되는 시간에 주의를 기울입니다. 위에서 이미 언급했듯이 혐기성 조성물은 산소와의 접촉이 없을 때만 경화됩니다. 이것은 운전자가 침착하고 서두르지 않고 부품 표면에 에이전트를 적용하고 미리 물질이 굳을 염려없이 연결할 시간이 있음을 의미합니다.
실리콘 실란트는 10분 이내에 경화되지만 특별한 도포 정밀도가 필요하지 않아 미숙한 운전자도 사용할 수 있습니다. 반면에 깊은 틈을 메울 때는 실리콘 제품을 사용하는 것이 적절하며, 혐기성 화합물은 0,5cm 이하의 깊이로 요철을 채울 수 있습니다.
실런트 사용에 대한 자세한 권장 사항과 실링 구성 요소가 건조되는 데 걸리는 시간에 대한 정보는 제조업체가 제공한 지침에서 확인할 수 있습니다. 또한보십시오
