자동 변속기 ZF 8HP75
8단 자동 변속기 ZF 8HP75 또는 BMW GA8HP75Z의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
ZF 8HP8 75단 자동변속기는 2015년부터 독일 공장에서 조립되어 GA8HP75X와 같은 전륜구동 BMW 모델이나 GA8HP75Z와 같은 후륜구동 모델에 장착된다. 이 상자는 기호 875RE로 Alfa Romeo, Aston Martin 및 Jeep에도 설치됩니다.
8세대 8HP에는 50HP8, 65HP8 및 95HPXNUMX도 포함됩니다.
사양 8단 자동변속기 ZF 8HP75
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 8 |
| 드라이브용 | 후면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 6.2리터 |
| 토크 | 최대 750Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | ZF 라이프가드 플루이드 8 |
| 윤활량 | 8.8 리터 |
| 오일 교환 | 50km에 한 번 |
| 필터 교체 | 50km에 한 번 |
| 모범적 인. 자원 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 8HP75의 건조 중량은 88kg입니다.
기어비 자동 변속기 GA8HP75Z
5리터 디젤 엔진이 장착된 50년형 BMW X2017 M3.0d의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 후방 |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
8HP75 상자가 장착된 모델
| 줄리아 952세 (XNUMX형) | 2015 년-오후 |
| 스텔비오 I (Type 949) | 2016 년-오후 |
| DB11 1(AM5) | 2016 년-오후 |
| 밴티지 3(AM6) | 2018 년-오후 |
| 5 시리즈 G30 | 2017 – 2020 |
| 7 시리즈 G11 | 2015 – 2019 |
| X3 시리즈 G01 | 2017 – 2021 |
| X4 시리즈 G02 | 2018 – 2021 |
| X5 시리즈 F15 | 2015 – 2018 |
| X6 시리즈 F16 | 2015 – 2019 |
| 램 5(DT) | 2019 년-오후 |
| 그랜드 체로키 4(WK2) | 2016 – 2021 |
| 그랜드 체로키 5 (WL) | 2021 년-오후 |
| 글래디에이터 2(JT) | 2019 년-오후 |
| 랭글러 4(JL) | 2019 년-오후 |
| 북동풍 1호(M182) | 2022 년-오후 |
자동 변속기 8HP75의 단점, 고장 및 문제점
이것은 매우 안정적인 기계이지만 공격적인 운전으로 인해 자원이 크게 감소합니다.
항상 그렇듯이 주요 문제는 솔레노이드가 마모 제품으로 오염된다는 것입니다.
더러운 오일은 밸브 본체 밸브를 막고 전환시 충격이 있습니다.
잦은 가속으로 자동 변속기 기계 부품의 알루미늄 부품이 견딜 수 없습니다.
이 제품군의 알려진 약한 기계는 부싱과 고무 개스킷입니다.