자동 변속기 ZF 8HP50
8단 자동 변속기 ZF 8HP50 또는 BMW GA8HP50Z의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
ZF 8HP8 50단 자동변속기는 2014년부터 독일 공장에서 조립되어 GA8HP50Z와 같은 후륜구동 BMW 모델과 GA8HP50X와 같은 사륜구동 모델에 장착된다. 이 상자는 자체 인덱스 850RE로 Chrysler, Doodge 및 Jeep에도 설치됩니다.
8세대 8HP에는 65HP8, 75HP8 및 95HPXNUMX도 포함됩니다.
사양 8단 자동변속기 ZF 8HP50
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 8 |
| 드라이브용 | 후면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 3.6리터 |
| 토크 | 최대 500Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | ZF 라이프가드 플루이드 8 |
| 윤활량 | 8.8 리터 |
| 오일 교환 | 60km에 한 번 |
| 필터 교체 | 60km에 한 번 |
| 모범적 인. 자원 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 8HP50의 건조 중량은 76kg입니다.
기어비 자동 변속기 GA8HP50Z
1리터 엔진이 장착된 2017년형 BMW 2.0 시리즈의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 후방 |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
8HP50 상자가 장착된 모델
| 줄리아 952세 (XNUMX형) | 2015 년-오후 |
| 스텔비오 I (Type 949) | 2016 년-오후 |
| 1 시리즈 F20 | 2014 – 2019 |
| 2 시리즈 F22 | 2014 – 2021 |
| 3 시리즈 F30 | 2015 – 2019 |
| 4 시리즈 F32 | 2015 – 2021 |
| 5 시리즈 F10 | 2014 – 2017 |
| 5 시리즈 G30 | 2017 – 2020 |
| 6 시리즈 G32 | 2017 – 2020 |
| 7 시리즈 G11 | 2015 – 2019 |
| X3 시리즈 G01 | 2017 – 2021 |
| X4 시리즈 G02 | 2018 – 2021 |
| X5 시리즈 F15 | 2015 – 2018 |
| X6 시리즈 F16 | 2015 – 2018 |
| 300C 2(LD) | 2018 년-오후 |
| 챌린저 3(LC) | 2018 년-오후 |
| 충전기 2(LD) | 2018 년-오후 |
| 듀랑고 3(WD) | 2017 년-오후 |
| 그랜드 체로키 4(WK2) | 2017 – 2021 |
| 그랜드 체로키 5 (WL) | 2021 년-오후 |
| 글래디에이터 2(JT) | 2019 년-오후 |
| 랭글러 4(JL) | 2017 년-오후 |
| 북동풍 1호(M182) | 2022 년-오후 |
자동 변속기 8HP50의 단점, 고장 및 문제점
주요 문제는 마찰 마모 제품으로 솔레노이드가 막히는 것입니다.
먼지로 막힌 솔레노이드는 오일 압력을 낮추고 기어박스가 밀리기 시작합니다.
자동 변속기의 진동에 주의하지 않으면 오일 펌프 베어링이 파손됩니다.
공격적인 주행으로 알루미늄 드럼은 종종 견디지 못하고 파열됩니다.
이 제품군 기계의 약점은 부싱과 고무 개스킷입니다.