자동 변속기 폭스바겐 010
3 단 자동 변속기 Volkswagen - Audi 010의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 기어비.
3 단 자동 변속기 Volkswagen 010은 1974 년에 처음 선보였으며 오랫동안 VAG 관련 중형 모델의 대다수에 설치되었습니다. 1982년 Audi는 새로운 변속기 087과 089로 전환했지만 Golfs는 1992년까지 이 변속기를 장착했습니다.
3개의 자동 변속기 제품군에는 087, 089 및 090도 포함됩니다.
사양 Volkswagen - Audi 010
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 3 |
| 드라이브용 | 앞 |
| 엔진 용량 | 최대 2.2리터 |
| 토크 | 최대 200Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 덱스론 III |
| 윤활량 | 6.0 리터 |
| 오일 교환 | 50km마다 |
| 필터 교체 | 50km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
기어비 자동 변속기 010
80리터 엔진이 장착된 1980 Audi 1.6의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
다른 제조업체의 유사한 전송:
GM 3T40 자트코 RL3F01A 자트코 RN3F01A F3A 르노 MB1 르노 MB3 르노 MJ3 도요타 A131L
상자 010이 장착된 차량
| 골프 1 | 1974 – 1983 |
| 골프 2 | 1983 – 1992 |
| 제타 1 | 1979 – 1984 |
| 제타 2 | 1984 – 1992 |
| 시로코 1 | 1974 – 1981 |
| 시로코 2 | 1981 – 1992 |
| 80 B1 | 1976 – 1978 |
| 80 B2 | 1978 – 1982 |
| 100 C2 | 1976 – 1982 |
| 200 C2 | 1979 – 1982 |
Volkswagen - Audi 010의 단점, 고장 및 문제
상자는 매우 견고하며 수리 없이 십만 km 이상을 갈 수 있습니다.
장기적으로 브레이크 밴드와 오일 씰 세트는 가장 자주 교체됩니다.
오일 누출에 주의하십시오. 그렇지 않으면 자동 변속기 기어박스를 교체하기가 매우 쉽습니다.