자동 변속기 포드 6F55
6단 자동 변속기 6F55 또는 Ford Taurus SHO 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 기어비.
Ford 6F6 55단 자동은 2008년부터 미시간 공장에서 조립되었으며 사이클론 제품군 터보 장치가 있는 전륜 구동 및 전륜 구동 모델에 설치됩니다. General Motors 자동차의 이러한 자동 기계는 자체 색인 6T80으로 알려져 있습니다.
6F 제품군에는 6F15, 6F35 및 6F50와 같은 자동 변속기도 포함됩니다.
사양 6 자동 변속기 Ford 6F55
유형 | 유압 기계 |
기어 수 | 6 |
드라이브용 | 전면 / 전체 |
엔진 용량 | 최대 3.7리터 |
토크 | 최대 550Nm |
어떤 기름을 부을 것인가 | 메르콘 LV |
윤활량 | 11.0 리터 |
부분 교체 | 5.0 리터 |
Обслуживание | 60km에 한 번 |
샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 6F55의 무게는 107kg입니다.
기어비, 자동 변속기 6F55
예를 들어 2015 EcoBoost 터보 엔진이 장착된 3.5 Ford Taurus SHO는 다음과 같습니다.
홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 후방 |
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3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
6F55 상자가 장착된 모델
가장자리 2(CD539) | 2014 – 2018 |
익스플로러 5 (U502) | 2009 – 2019 |
플렉스 1(D471) | 2010 – 2019 |
퓨전 USA 2(CD391) | 2016 – 2019 |
토러스 6 (D258) | 2009 – 2017 |
콘티넨탈 10 (D544) | 2016 – 2020 |
MKS 1 (D385) | 2009 – 2016 |
MKT 1 (D472) | 2009 – 2019 |
MKX 2(U540) | 2016 – 2018 |
MKZ2(CD533) | 2015 – 2020 |
자동 변속기 6F55의 단점, 고장 및 문제점
이것은 완전히 신뢰할 수있는 기계이지만 특히 강력한 터보 엔진에만 설치됩니다.
지나치게 활동적인 소유자의 경우 GTF 잠금 마찰이 빠르게 마모됩니다.
이 먼지는 솔레노이드 블록을 막아 윤활유 압력을 감소시킵니다.
압력 강하는 부싱의 빠른 마모로 바뀌고 때로는 오일 펌프
이 일련의 체크포인트에서 일반적으로 스토퍼 중단 문제는 여기서 거의 발견되지 않습니다.