자동 변속기 포드 6F50
6단 자동 변속기 6F50 또는 Ford Explorer 자동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
Ford 6F6 50단 자동 변속기는 2006년부터 미국 공장에서 생산되었으며 최대 3.7리터의 장치가 있는 많은 인기 있는 전륜 구동 및 전륜 구동 모델에 설치됩니다. General Motors 관련 기계의 이러한 자동 기계는 자체 색인 6T75로 알려져 있습니다.
6F 제품군에는 6F15, 6F35 및 6F55와 같은 자동 변속기도 포함됩니다.
사양 6 자동 변속기 Ford 6F50
| 유형 | 유압 기계 |
| 기어 수 | 6 |
| 드라이브용 | 전면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 3.7리터 |
| 토크 | 최대 500Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 메르콘 LV |
| 윤활량 | 10.3 리터 |
| 부분 교체 | 5.0 리터 |
| Обслуживание | 60km에 한 번 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 자동 변속기 6F50의 무게는 104kg입니다.
기어비, 자동 변속기 6F50
2015리터 엔진이 장착된 3.5년형 Ford Explorer의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
6F50 상자가 장착된 모델
| 에지 1(U387) | 2006 – 2014 |
| 가장자리 2(CD539) | 2014 – 2018 |
| 익스플로러 5 (U502) | 2010 – 2019 |
| 플렉스 1(D471) | 2008 – 2019 |
| 퓨전 USA 2(CD391) | 2012 – 2020 |
| 토러스 5 (D258) | 2007 – 2009 |
| 토러스 6 (D258) | 2009 – 2019 |
| MKS 1 (D385) | 2008 – 2016 |
| MKT 1 (D472) | 2009 – 2019 |
| MKX 1(U388) | 2006 – 2015 |
| MKX 2(U540) | 2015 – 2018 |
| MKZ2(CD533) | 2012 – 2020 |
| 세이블 5 (D258) | 2007 – 2009 |
자동 변속기 6F50의 단점, 고장 및 문제점
이 상자에는 강력한 장치가 설치되어 있으며 GTF 클러치가 빨리 마모됩니다.
그런 다음 마모 제품이 솔레노이드를 막고 시스템의 오일 압력이 감소합니다.
여기서 윤활 압력이 떨어지면 부싱과 오일 펌프가 빠르게 마모됩니다.
이 변속기의 수명을 연장하려면 가능한 한 자주 오일을 교체하십시오.
3-5-R 드럼의 스프링 디스크 문제는 2012년 이전의 기어박스에서 가끔 발견됩니다.