항공 우주 문제 Dassault Aviation
Falcon 8X는 Dassault Aviation의 최신 최대 비즈니스 제트기입니다. Falcon 제품군은 곧 취소된 Falcon 6X를 대체할 5X 모델로 보충될 예정입니다.
10년의 전통을 가진 프랑스 항공 우주 기업 Dassault Aviation은 세계적으로 유명한 군용 및 민간 항공기 제조업체입니다. Mystère, Mirage, Super-Étendard 또는 Falcon과 같은 디자인은 프랑스 항공 역사에 영원히 남을 것입니다. 현재까지 회사는 90개 이상의 항공기를 XNUMX개국의 사용자에게 제공했습니다. 현재 제품 라인에는 Rafale 다목적 전투기와 Falcon 비즈니스 제트기가 포함됩니다. 몇 년 동안 이 회사는 무인 항공기 및 우주 시스템에 막대한 투자를 해왔습니다.
Dassault Aviation은 군용 항공, 민간 항공 및 우주 항공의 세 가지 부문에서 운영됩니다. 회사의 활동 범위는 현재 주로 다음과 같습니다. 해군 항공 및 프랑스 공군 및 기타 국가의 요구에 맞는 Rafale 전투기의 생산 및 현대화; 프랑스 항공기 Mirage 2000D, Atlantique 2(ATL2) 및 Falcon 50의 현대화; 프랑스 및 기타 국가에서 Mirage 2000 및 Alpha Jet 항공기 유지보수; 이 플랫폼을 기반으로 하는 Falcon 범용 항공기 및 Falcon 2000 MRA/MSA 및 Falcon 900 MPA 해상 감시 및 순찰 항공기의 생산 및 유지 관리; 무인 항공 시스템의 외국 파트너와 함께 설계, 개발 및 테스트; 유인 및 무인 재사용 가능한 궤도 및 준 궤도 우주선과 소형 항공기 발사 발사체에 대한 연구 개발 작업.
Dassault Aviation은 파리 증권 거래소(Euronext Paris)에 상장된 상장 기업입니다. 대주주는 Groupe Industriel Marcel Dassault(GIMD)로, 31년 2017월 62,17일 현재 Dassault Aviation 주식의 76,79%를 소유하고 주주총회에서 9,93%의 의결권을 행사했습니다. Airbus SE 관심사는 주식의 6,16%(투표율 27,44%)를 소유했고, 소액 주주들은 주식의 17,05%(투표율 0,46%)를 소유했습니다. 나머지 XNUMX% 우선주(주총에서 의결권 없음)는 Dassault Aviation이 소유하고 있습니다.
Dassault Aviation과 수많은 자회사가 Dassault Aviation Group을 구성합니다. 100개 회사가 그룹의 연결 재무 결과에 기여합니다. American Dassault International, Inc. (Dassault Aviation이 88% 소유) 및 Dassault Falcon Jet Corp. (주식의 12%는 Dassault Aviation이, 100%는 Dassault International이 소유) 프랑스 Dassault Falcon Service, Sogitec Industries(둘 다 Dassault Aviation이 25% 소유) 및 Thales(Dassault Aviation이 2017%의 지분을 소유) . 이전에 미국에 기반을 둔 Dassault Procurement Services는 31년에 Dassault Falcon Jet의 일부가 되었습니다. 2017년 11월 398일 기준으로 이들 회사(Thales 제외)는 Dassault Aviation 자체의 8045명을 포함하여 80명의 직원을 고용했습니다. 프랑스는 노동력의 20%를, 미국은 17%를 고용했습니다. 전체 직원의 9%가 여성입니다. 2013년 16월 92일부터 Eric Trappier 사장 겸 CEO는 Dassault Aviation의 XNUMX명으로 구성된 집행 위원회의 의장을 맡았습니다. 이사회의 명예 회장은 회사 창립자 Marcel Dassault의 막내 아들인 Serge Dassault입니다.
2017년에 Dassault Aviation은 58대의 Rafal(프랑스 공군용 49대, 이집트 공군용 4,808대)과 Falcons 489대 등 총 241대의 새로운 항공기를 수취인에게 인도했습니다. 그룹 순매출액은 34만27유로, 순이익은 2016억1,878만유로(탈레스 2,930억89만유로 포함)였다. 이는 2017년보다 각각 3,157%와 756% 증가한 수치입니다. 군사 부문(Rafale 항공기) 매출은 530억 226만 유로, 민간 부문(Falcon 항공기)은 2,401억 82만 유로에 달했습니다. 매출의 20,323%가 해외시장에서 나왔다. 2016년에 수주한 금액은 18,818억 2017만 유로에 달하며, 여기에는 군수 부문 16,149억 2,840만 유로(프랑스 13,309억 2,669만 유로, 해외 101억 31만 유로), 민간 부문 36억 24만 유로가 포함됩니다. 이는 10년 만에 가장 낮은 주문량이었다. 주문 금액의 52%는 해외 고객으로부터 나왔습니다. 총 수주 금액은 XNUMX년 말 XNUMX억 XNUMX만 유로에서 XNUMX년 말 XNUMX억 XNUMX만 유로로 감소했습니다. 이 금액 중 XNUMX억 XNUMX만 유로는 군사 부문 주문에 해당합니다(프랑스 XNUMX억 XNUMX만 유로, 해외 XNUMX억 XNUMX만 유로 포함). ), 그리고 민간 부문에서 XNUMX억 XNUMX만입니다. 여기에는 총 XNUMX대의 Rafale 항공기(프랑스 XNUMX대, 인도 XNUMX대, 카타르 XNUMX대, 이집트 XNUMX대)와 Falcons XNUMX대가 포함됩니다.
36년 10월 2017일 인도에 49대의 라팔 전투기를 공급하기 위한 계약에 따른 상호 의무의 일환으로 Dassault Aviation과 인도 지주 Reliance는 합작 투자 회사인 Dassault Reliance Aerospace Ltd.를 설립했습니다. (DRAL), 인도 나그푸르에 본사를 두고 있습니다. Dassault Aviation이 51%의 지분을, Reliance가 2000%의 지분을 인수했습니다. DRAL은 Rafale 군용기와 Falcon 27 민간 항공기용 부품을 생산할 예정입니다. XNUMX월 XNUMX일 Eric Trappier와 Anil D. Ambani(Reliance 사장)가 공장의 초석을 놓았습니다. Dassault Aviation은 중국(Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.), 홍콩(Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.), 브라질(Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) 및 아랍에미리트(DASBAT Aviation)에도 회사를 두고 있습니다. LLC) 및 사무실, 포함. 말레이시아와 이집트에서.
