Audi A1 Sportback - 잠재력이 있는 아이

아우디는 소형차의 범위를 확장하기로 결정했습니다. 더 이상 비탄성 A1보다 작은 것을 생산할 수 없었기 때문에 Ingolstadt 엔지니어들은 "A1에 문을 몇 개 더 추가하자"고 생각했습니다. 그들은 생각한 대로 해냈고, 우리는 그 결과가 무엇인지 확인할 기회를 가졌습니다.

모델 A1은 젊은이들이 주요 수령인 도시 자동차입니다. 4도어는 길이가 174,6m 미만이고 너비가 1422cm이며 높이는 2,47mm에 불과합니다. 휠베이스는 1m로 1도어 아우디 A23에 비해 A1 스포츠백은 XNUMX밀리미터 더 크고 XNUMX밀리미터 더 넓습니다. 길이와 휠베이스는 동일하게 유지했고, B필러는 앞으로 약 XNUMXcm 이동했으며, 루프 아치는 XNUMXmm 이상 길어져 후면 헤드룸이 늘어났다. 너무 많은 기술 데이터와 이러한 치수는 내부 공간의 양과 어떻게 비교됩니까? 우리가 테스트한 S-Line 버전에는 우리 각자가 필요에 따라 조정할 수 있는 모양이 좋고 탄력 있는 시트가 장착되어 있습니다. 글쎄, 앞에서 우리는 편안한 자세를 취할 수 있고 부드러운 장난감 만 뒤에서 편안하게 이동할 수 있습니다. 키가 큰 사람이 아닌 나 자신은 좌석 열 사이에 다리를 넣는 데 문제가있었습니다. 흥미롭게도 AXNUMX은 XNUMX개의 시트가 기본으로 장착되지만 요청 시 XNUMX개의 시트를 장착할 수 있습니다. 솔직히 말해서 뒷좌석에 세 사람이 앉는 것은 상상할 수 없지만 나이가 들수록 차에 더 많은 것을 요구하게 될 것입니다.

A1 스포츠백의 러기지 컴파트먼트 용량은 270리터로 여타 소형 도시형 자동차와 거의 같은 크기입니다. 이렇게 하면 작은 배낭 3개를 넣을 수 있습니다. 또한 러기지 컴파트먼트 벽이 평평하고 로딩 립이 낮아 이 작은 공간을 더 쉽게 사용할 수 있다는 점도 추가해야 합니다. 뒷좌석을 접으면 920리터라는 훨씬 더 큰 트렁크 용량을 얻을 수 있습니다(물건을 지붕까지 챙깁니다).

인테리어 품질에 있어서 아우디는 타협하지 않습니다. 우리가 만지는 모든 것은 우리가 그것을 볼 때 우리에게 나타나는 그대로입니다. 대시보드는 부드러운 플라스틱으로 만들어졌고, 에어컨 손잡이와 기타 여러 요소는 알루미늄으로 만들어졌습니다. 가죽을 어딘가에 사용했다면 품질이 좋을 수밖에 없었습니다. 모든 것이 매우 정확하게 조정됩니다. 여기의 프리미엄 특성은 모든 단계에서 느껴집니다.

A1 Sportback은 63개의 TFSI 가솔린 엔진과 86개의 TDI 디젤 엔진을 갖추고 있으며 출력 범위는 136kW(185hp) ~ XNUMXkW(XNUMXhp)입니다. 모든 장치는 XNUMX기통으로 소형화 원리에 따라 제작되었습니다. 즉, 높은 출력은 과급 및 직접 연료 분사로 대체됩니다.

기본 1.2 TFSI 가솔린 엔진은 63kW(86hp)를 생산하며 특수 온도 제어 시스템은 연료 소비를 5,1km당 100리터로 줄여줍니다. 1.4개의 90리터 TFSI 엔진은 122kW(136hp)와 185kW(250hp)를 생산합니다. 가장 강력한 가솔린 엔진에는 컴프레서와 터보차저가 장착되어 있으며, 그 결과 최대 토크는 227Nm, 최고 속도는 XNUMXkm/h에 이릅니다.

TDI 엔진 - 1,6kW(66hp) 및 90kW(77hp) 출력의 105리터 3,8개. 두 수동 버전 모두 100km당 평균 2리터를 소비하고 CO99 배출량은 km당 2.0g입니다. 조금 후에는 105kW(143hp)의 1 TDI 엔진이 등장하여 A100 Sportback을 8,5초 만에 4,1km/h까지 가속하며 평균 연료 소비량은 100km당 XNUMX리터입니다.

나는 곧 A1의 후드 아래에 포함될 유닛을 언급할 가치가 있다고 생각합니다. 엔진은 1.4PS의 140 TFSI이며 새로운 주문형 실린더 기술을 사용합니다. 낮은 부하와 중간 부하 및 롤링 단계에서 엔진이 두 번째 및 세 번째 실린더를 끄는 사실에 있습니다. A1 Sportback의 운전자가 가속 페달을 더 세게 밟으면 비활성화된 실린더가 다시 작동하기 시작합니다. 전환 프로세스는 회전 속도에 따라 13~36밀리초 동안 지속되며 운전자가 느끼지 못합니다.

우리가 탈 기회가 있었던 차에는 1.4hp 용량의 강력한 185 TFSI 전원 장치가 장착되었습니다. 그리고 7단 S 트로닉 변속기. 강력한 힘과 가벼운 무게 덕분에 불과 100초 만에 5,9km/h까지 빠르게 가속했다. 제조업체는이 엔진의 평균 연료 소비량이 100km 당 4,5 리터라고 주장하지만 온보드 컴퓨터는 완전히 다른, 종종 두 자릿수 값을 보여주었습니다. 잘못 보정되었을 수 있습니다 :). 스티어링은 정확합니다. 자동차는 자신있게 운전하고 운전자가 원하는 곳으로 정확하게 이동합니다. 방음이 잘되고 약 XNUMX 천개에 불과한 기계. 회전, 엔진 소리가 발표자의 청력을 즐겁게하기 시작합니다.

A1 Sportback의 가격은 69hp의 500 TFSI 엔진 버전의 경우 PLN 1.2부터 시작됩니다. 가장 강력한 86마력 버전 105 TFSI의 경우 PLN 200에서 끝납니다. 물론, 자동차에 매력적인 액세서리가 많이 장착되어 있을 수 있으므로 이러한 가격이 최종 가격이 아닐 경우가 많습니다.

아우디는 A1 스포츠백을 출시하면서 미니와 알파로메오 미토가 장악하고 있는 시장에 뛰어들기 위해 노력하고 있다. 이 런어바웃의 잠재력을 고려하면 꽤 많이 물릴 가능성이 높습니다.